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据市发改局副局长周延彬介绍,石衡沧港城际铁路是京津冀协同发展交通一体化重要组成部分,是加强与省会之间沟通联系的快速客运通道,是黄骅港的重要疏港通道,对促进河北省东西向交流和黄骅港的开发具有重要意义。项目建成后,将结束我市辖区无高铁的历史,黄骅人出行将更加便捷,黄骅上车可直达省会,也可通过换乘连接全国高铁枢纽。项目建设后也必将推动黄骅社会经济的加快发展。
石家庄至衡水至沧州至黄骅港城际铁路(衡水至黄骅港段)简称石衡沧港城际铁路衡黄段,项目的法人单位为石港城际铁路有限责任公司,功能定位为:石衡沧港城际铁路是京广高铁、京港(台)高铁、京沪高铁和沿海高铁主通道的重要连接线路,主要承担沿线城际客流,兼顾部分跨线客流。
据省发展和改革委会的批复文件显示,这一项目的主要建设内容:石衡沧港城际铁路西起石家庄,经衡水、沧州至黄骅港。石家庄至衡水段利用既有石济客专,线路长度109.94公里。衡水至黄骅港段新建,线路自杜家村线路所引出,设衡水北(既有)、武邑、阜城南、交河、泊头西、文庙、沧州西(既有)、沧州东、沧州机场(预留)、黄骅新、渤海新区西、渤海新区等12座车站,正线长约223.97公里。这一项目的铁路等级是高速铁路,设计速度目标值250公里/小时,总投资346.94亿元,规划远景运输能力为2500万人/年,建设工程为3.5年。
功能定位为:石衡沧港城际铁路是京广高铁、京港(台)高铁、京沪高铁和沿海高铁主通道的重要连接线路,主要承担沿线城际客流,兼顾部分跨线客流。
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