他们正为保定建首条无轨电车

arsenal1003 · 发表于 2018-5-4 08:30:51

本帖最后由 arsenal1003 于 2018-5-4 08:33 编辑

无轨电车要划分专用车道，用护栏隔离（但还是根据信号灯指示）；上方要架设电源线（是裸线），考虑共用立杆及主电缆，专用道设在路中央（每站设天桥，否则人行道又是一大安全隐患）；
设在两侧可避免上述问题，但增加费用，降低效率（主路上车出去）；
最大问题是这么长的路，如果一辆车出问题，后面顶一长串，会非常悲催。

xiaoguai021 · 发表于 2018-5-4 08:33:35

甩开膀子加油干！！！

lianlau · 发表于 2018-5-4 08:34:32

关注中，今年如果能开通就太好了

footbool · 发表于 2018-5-4 08:40:44

enilaog 发表于 2018-5-4 03:08
无轨电车毫无意义，没有专属路权，过红灯就得停，根本上不了速度。

这就是不排废气的公共汽车。你说公共汽车，有没有用？

sirbota · 发表于 2018-5-4 08:45:13

带着充电宝的电动公交。。可以跑远一点。

努力生活 · 发表于 2018-5-4 09:20:54

enilaog 发表于 2018-5-4 03:08
无轨电车毫无意义，没有专属路权，过红灯就得停，根本上不了速度。

有意义啊，因为徐水到清苑太远了，一般的电车根本走不了那么远。所以需要拉电线。这也是城市比较大的才有的哦。保定前几年的规划就是加强新三区与主城区的联系，具有里程碑式的意义。

mishangu · 发表于 2018-5-4 09:24:54

为什么不建设类似济南的BRT呢？

shuishou · 发表于 2018-5-4 09:32:52

还是觉得地铁方便，看看大城市的轨道交通特别方便，高铁城际，地铁无缝对接。出了高铁站直接倒地铁就可以去城市中大部分地段。不仅方便本地通勤，还方便外地人们旅游购物。

cx20061662 · 发表于 2018-5-4 09:32:55

希望赶紧上任新领导，取消这毫无意义的东西

shuishou · 发表于 2018-5-4 09:33:07

还是觉得地铁方便，看看大城市的轨道交通特别方便，高铁城际，地铁无缝对接。出了高铁站直接倒地铁就可以去城市中大部分地段。不仅方便本地通勤，还方便外地人们旅游购物。

cslhb3000 · 发表于 2018-5-4 09:38:24

淘汰的玩意，在保定当成宝了，哎！

footbool · 发表于 2018-5-4 09:43:51

shuishou 发表于 2018-5-4 09:32
还是觉得地铁方便，看看大城市的轨道交通特别方便，高铁城际，地铁无缝对接。出了高铁站直接倒地铁就可以去 ...

这个和地铁没任何矛盾。北京也不是只有地铁。

焰火的天堂 · 发表于 2018-5-4 09:45:03

无轨电车，多出的挂线非常难看；而且没有专属路权，这个和普通公交车的运力、速度也没相差多少。比较鸡肋

焰火的天堂 · 发表于 2018-5-4 09:47:31

footbool 发表于 2018-5-4 08:40
这就是不排废气的公共汽车。你说公共汽车，有没有用？

除了能源方式比较创新，那运力、速度都没有明显优势，而且投资相比添置公交车也巨大，在朝阳路增设专用车道，在不增加道路宽度的情况下，更加拥堵了

shuishou · 发表于 2018-5-4 09:48:24

现在保定东站到保定站坐快速一路需要五十分钟，假如有地铁，东站到保定站估计也就二十分钟。外地人来保定，大大节省他们的交通时间，他们可以快速到达保定各市区景点，如裕华路沿线和朝阳路商圈，延长他们在保定购物消费时间，增加旅游收入。如果有外地来保定购物，办事，出差，就医，也非常方便。

[建设纪实] 他们正为保定建首条无轨电车

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