莫斯科、圣彼得堡——石家庄航线，获批。

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《石家庄正定国际机场航空枢纽发展计划（2018—2020年）》，石家庄正定国际机场到2020年的目标：完成年旅客吞吐量1350万人次

摘要，

http://hbrb.hebnews.cn/pc/paper/c/201810/08/c99969.html
我省提出七项重点任务推进石家庄机场区域航空枢纽建设

近日，省发改委、省交通运输厅、石家庄市联合印发《石家庄正定国际机场航空枢纽发展计划（2018—2020年）》提出，到2020年，机场保障能力进一步提升，公路客、货集疏便捷，驻场飞机达到50架左右，基本形成连通国内重点城市、热点旅游城市、主要中小城市及周边国家地区的通达便捷的航线网络；完成年旅客吞吐量1350万人次，货邮吞吐量5.5万吨，航班放行正常率超过80%；初步构建起铁、航、陆国家综合物流、综合保税、临空工业园区、国际贸易为主体的临空产业体系。

为加快建成石家庄正定国际机场区域航空枢纽，发展计划提出了七项重点任务。

拓展航线网络。

完善基础设施。

壮大运力规模。

优化空域结构。

强化集疏体系。统筹高速公路、国省干线公路、城市道路、轨道交通与石家庄机场的衔接，编制石家庄机场集疏体系方案，构建机场与石家庄市区、**新区、周边市县、物流基地、产业园区之间的便捷交通联系，提升民航客、货运输吸引力。

提升服务品质。

发展临空经济。

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河北机场管理集团有限公司简介，

机场集团--信息公开--河北机场管理集团有限公司
http://www.hebeiairport.cn/xinxigongkai.html


摘要，

    河北机场管理集团有限公司（简称“河北机场集团”）前身为民航河北省管理局，2004年1月8日注册成立，是河北省授权的行业性国有资产经营和航空运输服务保障大型企业。2015年5月20日，河北省国资委与首都机场集团公司签订《河北机场管理集团有限公司委托首都机场集团公司管理协议书》，河北机场集团正式纳入首都机场集团公司管理。京津冀三地主要机场协同发展步入了统一管理、一体化运营的历史新阶段。河北机场集团现有员工2000余人。是京津冀世界级机场群的重要组成部分，现辖石家庄正定国际机场（简称“石家庄国际机场”）、张家口宁远机场（简称“张家口机场”）、秦皇岛北戴河机场（简称“北戴河机场”）和承德普宁机场（简称“承德机场”）。积极实施航空大众化试点，积极发展低成本航空和航空快件集散市场，培育石家庄机场为区域枢纽机场。充分发挥比较优势，构建以石家庄机场为区域航空枢纽，支线机场为支撑的干支结合的航线网络体系，不断完善空空、空铁、空陆衔接的集疏运综合交通体系，搭建河北省对外开放的空中桥梁，服务京津冀协同发展国家战略和**新区建设。

    当前，河北机场集团全面落实中国民航局、河北省签署的加快推进京津冀协同发展会谈纪要精神及集团公司“十三五”发展思路，结合“4-3-2-1”总体工作思路，积极实施航空大众化试点，培育石家庄国际机场为枢纽机场，积极发展航空快件集散及低成本航空，力争2020年实现旅客吞吐量1350万人次，为建设经济强省美丽河北提供有力支撑，为京津冀协同发展作出新的更大贡献。
   

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秦皇岛机场--信息公开--河北机场管理集团有限公司
http://www.hebeiairport.cn/qinhuangdao.html

摘要，

秦皇岛北戴河机场为国际旅游支线机场，位于河北省秦皇岛市昌黎县龙家店镇晒甲坨村南，距市区空中直线距离约47公里，距北戴河海滨约34公里，距北戴河新区约20公里。

    2016年3月31日，秦皇岛北戴河机场正式通航启用。原山海关机场不再承担民航运输任务。

    秦皇岛机场为支线机场，飞行区等级4C级，跑道长度2600米，宽60米(含道肩)，航站楼总建筑面积1.06万平方米， 2017年7月新建机坪启用后，拥有C类机位7个，B类机位1个，可满足B-738及以下机型起降要求。

    秦皇岛机场目前运营航线7条，分别是上海=秦皇岛、石家庄=秦皇岛=青岛 、广州=南京=秦皇岛、成都=哈尔滨=秦皇岛、深圳=郑州=秦皇岛、宁波=秦皇岛、杭州=秦皇岛=大同航线。通航城市12个，分别是上海、石家庄、青岛、广州、南京、成都、哈尔滨、深圳、郑州、宁波、杭州 大同。

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张家口机场--信息公开--河北机场管理集团有限公司
http://www.hebeiairport.cn/zhangjiakou.html
张家口机场

    张家口机场为军民合用机场，位于张家口市区东南9公里，为国内支线机场。跑道全长2500米，飞行区等级为4C级。航站楼面积5400平方米，停机坪面积1.5万平方米。现有机位3个，总占地约500亩。

    2013年6月16日，张家口机场正式通航。2017年12月31日，张家口机场年旅客吞吐量突破60万人次大关、货邮吞吐量突破120吨，创历史新高。    张家口机场目前运营航线6条，分别是上海浦东（虹桥）-张家口航线、石家庄-张家口航线、张家口-石家庄-厦门航线、深圳-张家口-沈阳航线、杭州-石家庄-张家口航线、广州-石家庄-张家口航线。通航城市7个，分别是石家庄、上海、厦门、深圳、沈阳、杭州、广州。

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承德机场--信息公开--河北机场管理集团有限公司
http://www.hebeiairport.cn/chengde.html
承德机场

    承德普宁机场位于国家首批历史文化名城承德，距市区直线距离19.5km。

    2017年5月31日，承德普宁机场正式通航，其使用性质为民用运输机场，定位是省内支线机场。机场飞行区等级4C级，跑道长度2800m，航站楼面积4999.1平方米、5个C类机位。主要适飞机型为B737/700/800、A319/320等，可满足国内大多数机型起降。

    承德普宁机场是北京、天津枢纽和石家庄干线机场的重要支撑，围场、丰宁通用机场的中转机场，担负国内中、短途航线旅客，兼顾少量长途运输任务。目前承德机场开通航线四条，由四家航空公司执飞,，通航石家庄、上海、西安、大连、广州五个城市，为游客、探亲和商务等出行提供了极大便利。2017年开航首年，当年完成旅客吞吐量14.7万人次；2018年截至9月4日，旅客吞吐量突破30万人次。

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http://news.carnoc.com/list/476/476637.html
数读 2018年民航发展成就
　2019-01-07 来源：民航资源网 2019-01-07


摘要，


　　2018年民航发展基本数据
　　一、航空运输安全
　　二、基础数据
　　▲2018年，中国民航完成运输总周转量1206.4亿吨公里，同比增长11.4%；旅客运输量6.1亿人次，同比增长10.9%；货邮运输量738.5万吨，同比增长4.6%，其中国际航线货邮运输量同比增长9.3%。
　　▲截至2018年12月31日，全行业飞机达6053架。其中，运输飞机3638架，通用飞机2415架。
　　▲截至2018年12月31日，全国颁证运输机场235个。其中，旅客吞吐量千万级机场共37个，同比增加5个，三千万级机场10个。

　　旅客吞吐量超三千万的机场（10个）：北京首都、上海浦东、广州白云、成都双流、深圳宝安、昆明长水、西安咸阳、上海虹桥、重庆江北、杭州萧山

　　其他千万级机场（27个）：南京禄口、郑州新郑、厦门高崎、长沙黄花、青岛流亭、武汉天河、海口美兰、天津滨海、乌鲁木齐地窝堡、哈尔滨太平、贵阳龙洞堡、三亚凤凰、沈阳桃仙、大连周水子、济南遥墙、南宁吴圩、福州长乐、兰州中川、太原武宿、南昌昌北、长春龙嘉、呼和浩特白塔、宁波栎社、石家庄正定、珠海金湾、温州龙湾、合肥新桥

　　▲2018年新增机场9个：其中新建6个：陇南成县、若羌楼兰、海北祁连、信阳明港、岳阳三荷、图木舒克唐王城；迁建3个：泸州云龙、延安南泥湾、梧州西江。

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http://news.carnoc.com/list/476/476653.html
我国两大世界级机场群规划编制今年开展

2019-01-08  2019-01-08

摘要，

我国两大世界级机场群规划编制今年开展

　　没有规矩不成方圆。在我国明确建设京津冀、长三角、粤港澳大湾区三大世界级机场群后，相关的战略规划编制也迅速提上日程。此前，《推进京津冀民航协同发展实施意见》出台，已明确了三地机场的功能定位。而1月7日，2019年全国民航工作会议召开，会上民航局局长冯正霖强调，今年将开展长三角、粤港澳大湾区世界级机场群战略规划编制。

　　冯正霖表示，今年民航业将持续提升航空运输网络效率。具体来看，民航局将着力强化运输网络规划与国家战略契合度，深入推进京津冀民航协同发展，开展长三角、粤港澳大湾区世界级机场群战略规划编制；深化民航与综合交通体系的融合度，推动以枢纽机场为核心的综合交通体系建设、推进《空铁联运战略合作协议》落地等。

　　业内普遍认为，机场群应该是指以一两个空域资源丰富、流量压力较大的枢纽型机场为核心，周边联系相对紧密城市中规模相对稍小的机场辅助和新机场分担部分国内、短程航线，并逐渐辐射到更“毛细”航空网络的形态。我国推进建设的三大世界级机场群，可以使区域内各大机场在保持相对竞争的格局下，形成面向全球的航空运输网络，对区域经济发展大有裨益。

　　此前，按照相关规划，在京津冀世界级机场群中，首都机场和北京大兴国际机场的定位均是国际航空枢纽，天津机场将重点发展国内中转航线、周边国际旅游航线等特定航空市场，石家庄机场将重点增强对周边的聚集辐射能力。可以预测，未来长三角和粤港澳大湾区世界级机场群的规划，也将会聚焦区域内各机场的差异化定位，以及加强跨行政区域民航发展协同等方面。

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不行啊，18年Q3就公示了 石家庄桂林巴厘岛的航线，后来也没了，日了

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搜索“吞吐量千万级机场达37个：北上广稳居前三郑州西安抢眼”

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2018年我国千万级机场达到37个

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上图中，
上海浦东机场的吞吐量达到了7405万，增长5.8%，位居第二。
加上上海虹桥机场，上海的航空旅客吞吐量继续稳居第一。

数据显示，2018年上海机场集团旗下浦东和虹桥两大机场完成年旅客吞吐量11769.97万人次(浦东机场7405.42万人次，虹桥机场4364.55万人次)，完成年货邮吞吐量416.94万吨(浦东机场376.19万吨，虹桥机场40.75万吨)，客运量同比增长5.20%，作为全国最大的航空枢纽港客流再创历史新高，货运量与航班量与去年基本持平。

金色火焰

yueliang 发表于 2019-1-10 21:23
http://www.sjz.gov.cn/col/1514765251304/2018/11/21/1542757861760.html

石家庄市官网的消息，

赶紧分省吧，无语。谁愿意挨着北京谁挨着去。

yueliang

《石家庄正定国际机场航空枢纽发展计划（2018—2020年）》，石家庄正定国际机场到2020年的目标：完成年旅客吞吐量1350万人次。
基本相当于2018年南昌昌北机场的吞吐量：

2018年排名                             2018年吞吐量万人        增幅
30                  南昌昌北机场      1352                           23.7%

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2018年，石家庄正定国际机场完成旅客吞吐量1133万人次，同比增长18.3%

看图，增速在37个千万级机场中属于比较快的，排第6位，别的多数机场是个位数增长

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2018年，
29排在石家庄正定机场前面的太原武宿机场，增速9.6%
30排在石家庄正定机场前面的南昌昌北机场，增速23.7%
31排在石家庄正定机场前面的长春龙嘉机场，增速11.2%
32排在石家庄正定机场前面的呼和浩特白塔机场，增速17.5%
33排在石家庄正定机场前面的宁波栎社机场，增速24.8%