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楼主: qinhaohao

[项目进度] 重磅!三号线国庆节通车!

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发表于 2019-1-23 09:27:17 | 显示全部楼层
好消息,希望能确保施工安全、保质保量完成,建设者们辛苦啦!
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发表于 2019-1-23 09:37:13 | 显示全部楼层
不要冷风热潮了,济南能通地铁不容易。R1线展现了济南的速度,也是试水项目,它带来的意义不是从郊区到郊区,而是破冰,继往开来。之前的北园高架桥东延和西延,速度真是快的惊人!如今的R3线,又提前了15个月,建设者们真的很辛苦,作为生活居住在这个城市的人,感到了济南蓬勃向上的势头,为这个城市感到高兴。殊不知,在M3线规划环评时受到的重重阻挠,从八一立交桥到燕山立交桥得走高架,济南被压抑太久了,需要迸发。二期线路不可能照顾到所有的片区,还会有3期等。大家不要闹,闹到最后,二期又得拖延,没看到二期线路公示的时候,挂了撤掉,又挂了又撤掉,说明内部有不同的声音。试想,二期公布出来的这几条线撤掉哪条来替换华山片区?支持了一下济南的地铁吧!别搞得山大建主校区一样,“所谓的民意”最后吓得官方不知所措了!也如山东第一医科大学,最终换掉了“齐鲁医科大学”。
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 楼主| 发表于 2019-1-23 10:41:40 | 显示全部楼层
voncony 发表于 2019-1-23 09:37
不要冷风热潮了,济南能通地铁不容易。R1线展现了济南的速度,也是试水项目,它带来的意义不是从郊区到郊区 ...

说的太好了
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发表于 2019-1-23 10:43:01 | 显示全部楼层
voncony 发表于 2019-1-23 09:37
不要冷风热潮了,济南能通地铁不容易。R1线展现了济南的速度,也是试水项目,它带来的意义不是从郊区到郊区 ...

唉,也就这样了,出个政策,出个规划,没在家门口的一阵骂娘,发一个帖子,东西必须争个脸红脖子粗,甚至恶言相向,同属一个城市,同一个屋檐下,何必呢?弄到最后误人误己(济)。
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发表于 2019-1-23 11:30:57 | 显示全部楼层
首先这是一个喜大普奔的好消息,但是也有尴尬的一面:1号线、3号线通车后,2号线通车之前,全市仅有的2条线路互不相连而且间隔很远,这种情况估计在全国的地铁建设运营史上都很少见,甚至可能是独一份。岂止是尴尬,简直就是尴尬……

抓紧推进2号线吧,看看2019年底能否全线洞通
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发表于 2019-1-23 12:17:21 | 显示全部楼层
voncony 发表于 2019-1-23 09:37
不要冷风热潮了,济南能通地铁不容易。R1线展现了济南的速度,也是试水项目,它带来的意义不是从郊区到郊区 ...

说得好,我们需要不同的声音,但不是让所谓的民意绑架。不要消磨想干点实事的建设者们的劲头,那种我不好你也别想好的龌龊之徒才是最大的障碍。
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发表于 2019-1-23 12:36:29 | 显示全部楼层
哈喽壮子 发表于 2019-1-23 08:52
设计工期越长,提前完成越早,奖励越多。不懂了吧。

内部人士
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发表于 2019-1-23 12:55:13 | 显示全部楼层
voncony 发表于 2019-1-23 09:37
不要冷风热潮了,济南能通地铁不容易。R1线展现了济南的速度,也是试水项目,它带来的意义不是从郊区到郊区 ...

齐鲁晚报微信公众号下面的评论基本上都是华山的人在那抗议,有一个留言竟然写让3号线绕到华山去再去机场,去先行区的也要通过华山去黄河对岸,结果点赞的人还很多,这些人以为地铁规划是小孩过家家吗?还是那句话可以合理的提建议,轨交集团也给了相应的回复,但是绑架济南的总体规划和地铁建设进度那就是无理取闹。
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发表于 2019-1-23 12:59:16 | 显示全部楼层
fantasea 发表于 2019-1-23 11:30
首先这是一个喜大普奔的好消息,但是也有尴尬的一面:1号线、3号线通车后,2号线通车之前,全市仅有的2条线 ...

台北市先开的两条捷运就是像筷子一样脱网运行的持续了一年,济南应该也差不多。
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发表于 2019-1-23 13:05:58 | 显示全部楼层
qinhaohao 发表于 2019-1-22 17:07
2号线2020年开工有点扯

实际上是“开通”
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发表于 2019-1-23 14:24:16 | 显示全部楼层
mango2017 发表于 2019-1-23 12:55
齐鲁晚报微信公众号下面的评论基本上都是华山的人在那抗议,有一个留言竟然写让3号线绕到华山去再去机场 ...

仔细想想还真是,哈哈,搁置争议,赶紧开干吧,虽然二期地铁都绕过华山
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发表于 2019-1-23 23:32:40 来自手机 | 显示全部楼层
**口口声声一条规划搞到底,结果规划变了又变。要不就别公开,要不就不得广告宣传。
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发表于 2019-1-24 20:40:27 来自手机 | 显示全部楼层
mango2017 发表于 2019-1-23 12:59
台北市先开的两条捷运就是像筷子一样脱网运行的持续了一年,济南应该也差不多。

实际不止,板南线是西元99年12.24通的,木栅线96年3月通车,淡水线97年3月通淡水至中山段(老淡水铁路改造部分),98年12月通至北车,也就是筷子了两年多
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发表于 2019-1-25 09:20:29 | 显示全部楼层
voncony 发表于 2019-1-23 09:37
不要冷风热潮了,济南能通地铁不容易。R1线展现了济南的速度,也是试水项目,它带来的意义不是从郊区到郊区 ...

老哥说的好
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发表于 2019-1-25 09:23:25 | 显示全部楼层
mango2017 发表于 2019-1-23 12:59
台北市先开的两条捷运就是像筷子一样脱网运行的持续了一年,济南应该也差不多。

不知道大陆有没有类似的先例?感觉这种情况很少见
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