济南新旧动能转换先行区规划解读

Shawn.F

qia 发表于 2019-2-18 15:20
逻辑上方案中不会出限”限高……不限高……限高”这种过程，这种过程只会出现在中间讨论中。出现”限高方 ...

规划局有规划解读你自己去看看不就得了
和新东站的规划一样，先是出的过程方案最后出的整合方案

Shawn.F

1024 发表于 2019-2-18 15:23
应该是前任喊高度不能超过华山在先，过程方案在后。相信高度迟早要突破的，限高华山没意义，也没有依据。 ...

你看到后面你就知道了，这两个是过程方案，非中规院村镇所做的最后整合方案，路网设计、交通设计包括绿色空间设计都不是最终的；核心区的城市设计也有，你一看就知道了，往后看

旁边机场也是个很大的因素

1024

Shawn.F 发表于 2019-2-18 15:31
你看到后面你就知道了，这两个是过程方案，非中规院村镇所做的最后整合方案；核心区的城市设计也有，你一 ...

我知道是整合的，但是整合后面也没说限高的事情。济南机场离着先行区也远着呢，不可能整个先行区都在机场限高范围内。
刚查了一下华山海拔197，济南海拔57，也就是建筑高度不能超过140，明显偏矮，也不切合实际。现在盖写字楼绝大部分都在百米以上，200m以上的也越来越多，作为承载济南未来发展的先行区限高140，明显的不合适，也没有必要。我相信会突破华山的

Shawn.F

1024 发表于 2019-2-18 15:39
我知道是整合的，但是整合后面也没说限高的事情。济南机场离着先行区也远着呢，不可能整个先行区都在机场 ...

限高170啊 当然我也不希望他限高这么狠 看西安去年公布的kpf的那个规划 600直接三个硬怼 羡慕

1024

Shawn.F 发表于 2019-2-18 15:41
限高170啊 当然我也不希望他限高这么狠 看西安去年公布的kpf的那个规划 600直接三个硬怼 羡慕

限高170，高度不就超过华山了吗。170也不高

Shawn.F

1024 发表于 2019-2-18 15:42
限高170，高度不就超过华山了吗。170也不高

去年公布的限高方案就是170 且就几个地块 有一个还是个塔 在黄河边上

1024

Shawn.F 发表于 2019-2-18 15:44
去年公布的限高方案就是170 且就几个地块 有一个还是个塔 在黄河边上

不知道他们怎么算的，如果这样加上济南海拔，那就超过华山了，所以限高华山没有意义，没有根据，是拍脑袋拍出来的

firemeng1

想搞新旧动能转换，先想新动能是什么，旧动能是什么。新动能众说纷纭不好确定，但旧动能毫无疑问就是房地产，过去二十年中国GDP的核心就是房地产及周边产业。现在搞的先行区，是不是又是房地产先行，是不是仍以卖地-基建-卖地-基建为导向？值得关注。如此一盘好棋，考验旗手水平，真是大济南不可多得的机会啊！

jidong

限高没有意义，限制高架也没有意义，也没有经济能力追求地下快速路。

所以，有开发商来建高楼要欢迎，需要建高架快速路就赶紧建！

1024

firemeng1 发表于 2019-2-18 15:53
想搞新旧动能转换，先想新动能是什么，旧动能是什么。新动能众说纷纭不好确定，但旧动能毫无疑问就是房地产 ...

没有行业是旧动能，落后的生产方式才是旧动能。煤炭钢铁行业印象中是落后产业，但是他们不是旧动能，煤炭可以转化成氢能一种新型的能源，钢铁行业可以升级精品钢机械制造、工业化离不开钢铁，如何采用更先进的生产方式对现有行业的生产生活方式进行改造才是新的动能，新旧本来就分不开。

房地产是压榨老百姓的血汗行业，但是城市化离不开房地产，承载产业发展的高精尖人才都有追求更高更好居住环境的期望。同时一些有办公需求的公司也需要房地产开发提供高大上的办公楼宇。到南方看一下，城市建设水平，居住环境，商业综合体等软硬环境明显比济南高，济南还在半山腰。

个人感觉，对一个行业不能一味的贬低，一味的拔高，要一起发展

巴黎花园

说实话，济南黄河以北建那么高没必要，100来米就行，毕竟黄河南岸还不行呢，还想着黄河北岸超高的事情，当然了，限高也没必要，毕竟是大平原

济南指挥官

看起来不错。。。

巴黎花园

而且孙**上任后还说了，城市规划建设也不能一味按照一届领导的喜好

qia

1024 发表于 2019-2-18 16:06
没有行业是旧动能，落后的生产方式才是旧动能。煤炭钢铁行业印象中是落后产业，但是他们不是旧动能，煤炭 ...

”没有行业是旧动能，落后的生产方式才是旧动能”，绝对正确。比如炼钢，不仅需要精钢特种钢，也需要粗钢，假如能用废品安全环保地炼出粗钢，绝对也是新动能。

shidai123456

一到开会就吹牛，真正落地的项目基本上没有