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[项目进度] 500米地下通道开建 地铁站直通火车站

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发表于 2019-2-27 10:07:22 | 显示全部楼层
18363057010 发表于 2019-2-27 07:57
地下通道500米,你从下火车到坐上地铁也500米?

我就问你500米是不是一公里,你说那么多有什么用,从你们村里到火车站还好几十里都算上得了
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发表于 2019-2-27 13:33:24 | 显示全部楼层
胶东棒子绝对不能当领导!
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发表于 2019-2-28 13:02:04 来自手机 | 显示全部楼层
在北广场怎么去南广场进站
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发表于 2019-2-28 13:32:46 | 显示全部楼层
估计安好了之后长期维护。。。
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发表于 2019-2-28 13:52:39 | 显示全部楼层
通道就是通道  通道的功能就是通行  为什么两边还要建商业设施   又为了挣钱搞成跟人防商城一样的   通行效果差   档次低  还有安全隐患  下一步的管理也很成问题    应该修上500米的水平扶梯  方便大包小包赶火车的群众
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发表于 2019-2-28 13:53:04 | 显示全部楼层
17686686893 发表于 2019-2-27 13:33
胶东棒子绝对不能当领导!

兄弟,你这样象疯狗一样乱咬可不好,要知道,济南的广大市民来自五湖四海,大家都可以为济南的良好发展出谋出力,济南要想成为一个大城市,需要有海纳百川之量,需要虚心学习借鉴他山之石,集百家之长。我看你在多个贴子里胡言乱语,忍不住提个醒儿:注意素质!
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发表于 2019-2-28 19:16:44 来自手机 | 显示全部楼层
上海火车站3,4号线也不能跟1号线直接换乘,需要拖着箱子走地下通道不止500米,而且没有自动步道,两边还都是商铺
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发表于 2019-3-1 08:59:31 | 显示全部楼层
终于有点动作了,快把北广场建好吧,之后再腾出手把南广场好好整治一番
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发表于 2019-3-1 09:13:55 | 显示全部楼层
asdwdg 发表于 2019-2-28 19:16
上海火车站3,4号线也不能跟1号线直接换乘,需要拖着箱子走地下通道不止500米,而且没有自动步道,两边还都 ...

前车之鉴 难道还要重蹈覆辙吗
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发表于 2019-3-1 16:37:10 | 显示全部楼层
上海火车站的地铁分别在南北两个广场,所以换乘距离长,济南火车站这个是因为没修到火车站广场导致的换乘距离长,没有可比性
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发表于 2019-3-4 15:02:45 | 显示全部楼层
自己量一下不得了么。就是最理想的直线距离都有1.3公里,再加上提着箱子上下楼梯之类,恐怕没有半个小时都走不到地铁站。有这功夫,坐公交能到哪,打车又能到哪,地铁还有啥吸引力。

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发表于 2019-3-4 17:24:53 | 显示全部楼层
holyck 发表于 2019-3-4 15:02
自己量一下不得了么。就是最理想的直线距离都有1.3公里,再加上提着箱子上下楼梯之类,恐怕没有半个小时都 ...

1公里两站路,步行最多二十分钟。以前从汽车站走到火车站是经常的事,等公交的时间都快走到了。更何况堤口路到火车站距离更近,步行完全没问题。相信设计师不是傻子,如果能直通火车站,为什么不通过去呢。肯定有原因,不要过于吹毛求疵。
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发表于 2019-3-4 17:57:11 | 显示全部楼层
不看题吗?人家建设的是宝华街站到火车站北广场500地下通道...
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发表于 2019-3-4 17:58:08 | 显示全部楼层
梦微尘 发表于 2019-3-4 17:24
1公里两站路,步行最多二十分钟。以前从汽车站走到火车站是经常的事,等公交的时间都快走到了。更何况堤 ...

因为济铁不同意。
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发表于 2019-3-4 19:32:43 | 显示全部楼层
holyck 发表于 2019-3-4 15:02
自己量一下不得了么。就是最理想的直线距离都有1.3公里,再加上提着箱子上下楼梯之类,恐怕没有半个小时都 ...

兄弟站点位置标错了。。。哪有这么远。。。
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