这可能是本市迄今为止最详尽的一版地铁规划图

skylove

simon0626 发表于 2019-8-29 09:36
国内一般站间距500-1000米不等，北京常见的是800-1200米

北京的比你说得要大 很多间距有两公里

skylove

simon0626 发表于 2019-8-29 09:36
国内一般站间距500-1000米不等，北京常见的是800-1200米

尤其是6号线 站距超过2公里的很多 我查了一下地图 青年路站到褡裢坡站的间距为4.7公里

The_Monster

雨桥醉梅 发表于 2019-8-29 12:40
地铁就别想了，轻轨和有轨电车可以安排上

想与不想。能安排不能安排 要看**怎么规划了 从来不是随便一个人说说就能不做或者做

The_Monster

楼主 我按照你新的数据然后设计了一下

simon0626

skylove 发表于 2019-8-29 13:28
尤其是6号线 站距超过2公里的很多 我查了一下地图 青年路站到褡裢坡站的间距为4.7公里

说的是市中心啊，青年路到褡裢坡都到哪儿了

渴望做梦

两位设计的都很棒啊！！！

凤凰城

厉害呀，有没有大神发给咱们的王**看看

The_Monster

完蛋了 我发现了一个漏洞 三号线的单选运行图首发站换乘应该是一号线 而不是三号线换乘三号线 阿哈哈哈  疏忽疏忽了 我变笨了哈哈哈

skylove

simon0626 发表于 2019-8-29 17:09
说的是市中心啊，青年路到褡裢坡都到哪儿了

2号线的 复兴门站到阜成门站2.3公里  这是典型的市中心

春天的虫子

这个贴建议置顶。

zhenghy76

Noven 发表于 2019-8-27 17:16
基于12年规划部门放话的选用C型车和近两年唐山的财力来看，基本确定唐山的轨交就是轻轨了。所以南湖段完 ...

地面沉降对于地下隧道和地上高架都有安全隐患。如果地面沉降不能控制在一个安全的范围内，规划都不可能批。这就是为什么16版规划里轨交2号线连续绕过了南湖和学院南路，南湖以东陡河以西都没有规划线路的原因。

Noven

zhenghy76 发表于 2019-8-30 09:09
地面沉降对于地下隧道和地上高架都有安全隐患。如果地面沉降不能控制在一个安全的范围内，规划都不可能批 ...

我在唐山地铁吧说得比较详细，个人预想十年内能开工一号线就不错了，因为一二三和唐曹的路线参考官方规划，优先建设可行性很高。四号五号都只是个人设想，能以有轨电车的形式实现就是赚。

不管线路如何走，总之唐山能修到四五号线时大概几十年后了，那时或者沉降到合理范围，或许技术成熟了，路线怎么走都不是事儿了，毕竟现在国内很多地铁也通过了地震断裂带

凤凰城

最快的速度就是京唐城际通车上马一个线路，这是最快最好的结果

lenron

唐山官方应该有轨道交通的规划安排的把

Noven

凤凰城 发表于 2019-8-29 20:06
厉害呀，有没有大神发给咱们的王**看看

我看咋都说王浩要调到西安，明天就离开唐山