黄台联络线首个墩身开始浇筑

yongze

不可以改造济钢之前的老铁路线吗，铁道洞子也都是现成的

sdjy00000

济南崛起 发表于 2020-4-24 08:55
高一点也有好处，大桥在CBD正北，将来CBD完工，从桥上南望那是何等的气势，我大县城大济村怎么能这么气派

确实，气派的很，一改胶济线的印象

veiveid

济南的高架修的真是高了，这样缓冲跨度得多远啊

fantasea

小男孩1997 发表于 2020-4-24 08:44
他们闹不正式因为走地上有噪音吗。青岛都能把市区铁路改到海边减少对市区的影响，济南就算修不了地下改到 ...

1、青岛-青岛北这段，在市北区和四方区的线路距离两边的建筑距离非常感人，不超过5米的一抓一大把也没见人家闹；红岛-青岛北和红岛-青岛西因为本身就是经过郊区，所以走不走海边都容易规划，这就跟济南西-济南东走大郑庄联络线一个道理，本身线路就是经过郊区，想怎么规划都不会对市区有明显影响。
2、济南-济南东这段，跟济南西-济南东不一样，两跨黄河必须另行新建的大桥造价也不比地下施工低了，而且绕黄河北还会造成线路最小曲线半径减小，列车必须降速，加上线路绕行长度增加，耗时至少是黄台联络线的3倍。
3、早在2014年版的济南铁路枢纽总布置示意图里面，就有黄台联络线方案，那些人买房之前不好好研究规划，只能怨自己没远见以及开发商隐瞒重大不利因素。

荷花老柳

fantasea 发表于 2020-4-24 17:00
1、青岛-青岛北这段，在市北区和四方区的线路距离两边的建筑距离非常感人，不超过5米的一抓一大把也没见 ...

老哥，济南站北站房有动静了吗？之前说的大北环开通后，济南站可以新增站台线，北站房也可以开建，现在大北环开通了，请问您知道北站房有消息了吗？

fantasea

荷花老柳 发表于 2020-4-24 17:38
老哥，济南站北站房有动静了吗？之前说的大北环开通后，济南站可以新增站台线，北站房也可以开建，现在大 ...

济南站北广场和北站房牵扯的因素太多：虽然当年那届市郑斧很积极，然而只能说是市里的一厢情愿，铁路方面对于济南站北边设立出口本身没有任何意向和规划，外加北广场开通后南广场一分流必然会动到铁路方面的某些不能明说的利益，所以人家根本就没有积极性。
好在济南站北边新增一台一线最终跟郑济高铁山东段项目捆绑到了一起并且去年下半年可研获批，未来还是有希望跟郑济高铁一起建成的。
要问郑济高铁啥时候能建成，这可能又得取决于鲁豫两省一直在拧巴的日兰高铁菏泽兰考段、雄商高铁阳谷台前的某些分歧什么时候能全部化解。

另外，你在济南地铁吧那个考古历史5版官方规划图的帖子很棒，鉴于贴吧不方便发言在这里赞你一下哈，里面8楼那张二轮第一版第二次环评公示的线路图的高清版我找了好多年总算在你这帖子里找到了！

荷花老柳

fantasea 发表于 2020-4-25 12:37
济南站北广场和北站房牵扯的因素太多：虽然当年那届市郑斧很积极，然而只能说是市里的一厢情愿，铁路方面 ...

谢谢老哥，这北站房历经四任sj都没搞定，真是无语了，估计这一任也够呛能搞定。

cvncvn1

昨天路过大辛西大街，感觉还比较安静。

鲜衣怒马Mark

cvncvn1 发表于 2020-4-26 07:20
昨天路过大辛西大街，感觉还比较安静。

现在开工的标段在工业北路大辛庄社区以北，小清河附近，涉及胶济客专的这一侧说不准

vcvc

这条联络线是不是把奥体西路跨胶济铁路给耽误了？