前滩四方城方案调整

darrenczr

michaelw 发表于 2020-8-12 11:35
谈谈我自己感受， 当年在招商大厦办公， 每天最难受的就是上下班， 不论是自驾，地铁还是公交， 特别是雨 ...

你说的太有共鸣了，长期在陆家嘴上班真的很痛苦。
早上通勤难，出地铁走好远，中午没地方散心，晚上打不到车，遇到下雨就跪了。

前滩在这方面理念确实好很多，通勤四通八达，连廊全贯通学习了港村，业态结合学习了坡县。当然楼不高是硬伤，但上班族体验好实属难得。

koyiketu

KPMG及几家外资行会搬过来，这一片还需要时间

suble

koyiketu 发表于 2020-8-13 12:59
KPMG及几家外资行会搬过来，这一片还需要时间

PWC是确定了，KPMG也会过来？这有新消息？

michaelw

darrenczr 发表于 2020-8-13 11:54
你说的太有共鸣了，长期在陆家嘴上班真的很痛苦。
早上通勤难，出地铁走好远，中午没地方散心，晚上打不 ...

现在小陆的条件可能比我那时候要好一些， 连廊和江边都比当年要提高了很多。。。。。。
感觉到当年规划的理念没跟上， 地下空间的开发没有规划好， 而且那里的旅游的人流太大了。。。。。

感觉前滩如果满租的话， 商务容量还是蛮大的，而且看川杨河北边的那些空地， 希望能有高容积率的中端住宅和酒店， 对丰满人气会有很大的影响。

darrenczr

michaelw 发表于 2020-8-13 16:35
现在小陆的条件可能比我那时候要好一些， 连廊和江边都比当年要提高了很多。。。。。。
感觉到当年规划 ...

也没什么本质上的变化，连廊只有环地铁一圈，环公园的一圈步行依旧很麻烦。地道就更不用说 了，三大件的地下都没相互贯通。

另外连廊雨棚不连续、雨天基本没用；暑期更是热死了，没有遮阳的。

江边做的好一些了，可惜没有连廊或者地道直通江边，去的频率不高。

8路电车

michaelw 发表于 2020-8-11 14:43
前滩的商务环境实际上优于陆家嘴，
如果所有的规划都能达到预期的效果， 上班族中午有地方吃，有地方散步 ...

对的。而且我是更喜欢前滩这样不是高楼的商务区，最重要的是不用花更多时间和别人挤电梯。

jeremymar

作为一个在后滩上班的人，真的很羡慕前滩的整体氛围

hearts

michaelw 发表于 2020-8-13 16:35
现在小陆的条件可能比我那时候要好一些， 连廊和江边都比当年要提高了很多。。。。。。
感觉到当年规划 ...

亚太中心那边晚上看基本都满了，灯80%-90%都亮了。
时代广场那栋也基本都亮了。

晶耀自己的那几栋感觉也80%左右都亮了。晶耀卖出去2栋完全好像没亮灯。感觉那些人买了不打算租出去？

工作日晚上6点左右东体这边进站要排队的。。排很长的队。。应该优化一下了，例如不带包的不用排队直接走之类的。

michaelw

hearts 发表于 2020-9-22 10:16
亚太中心那边晚上看基本都满了，灯80%-90%都亮了。
时代广场那栋也基本都亮了。

哈哈， 将来再加上十九号线和中运量公交， 这个交通中心需要重新规划一下扩充。
小六的车厢太小了， 是当年规划最大的败笔， 但感觉小六隧道有一定的余量可以增加车厢宽度， 现有的车厢可以给小五。
个人是很喜欢前滩的， 以及周边的楔形绿地和世博公园， 轻松的玩一整天都不会厌倦。

michaelw

8路电车 发表于 2020-9-21 18:38
对的。而且我是更喜欢前滩这样不是高楼的商务区，最重要的是不用花更多时间和别人挤电梯。

很有共鸣， 原来在超高写字楼办公， 早上电梯队都会排到楼外面去了：-）， 进到电梯里， 运气有时每层楼都停（尽管电梯分段运行）。 ：-）

colory

suble 发表于 2020-9-23 10:20
我觉得很多高楼迷对城市的理解还是属于那种“高高在上的设计”。城市规划是要创造一个为人服务的场所，令人 ...

不是高高在上，而是高效利用，提升效率，办公环境考量的第一因素就是效率，而不是舒服，采光之类的。诚然前滩如果作为一个商住一体化街区，从配套啊、功能啊等来看，将来确实会是一个好地段，好的生活区域，毕竟配套都是顶级的，但确实不是一个好的商务区。

suble

colory 发表于 2020-9-23 11:06
不是高高在上，而是高效利用，提升效率，办公环境考量的第一因素就是效率，而不是舒服，采光之类的。诚然 ...

人有多样性，公司也会间接反映出这种多样性，不是每个公司都认可效率第一的。这个反正仁者见仁智者见智。我强调不能鸡蛋放到一个篮子里，商务区设计可以有多样性，符合不同客群的需求。

我认同北外滩的开发模式，高效率的商务区肯定是必须要存在的，但是不代表前滩不能成为一个好的商务区，吸引属于自己的客群。

suble

光子火箭447 发表于 2020-9-23 10:39
好好去看看北外滩以人为本的CAZ最新规划  根本与摩天大厦不冲突

北外滩规划是上规院规划二所做的，我参与讨论不一定比你少，你觉得北外滩的规划能解决传统核心商务区的问题，我觉得难，这个没啥好争的，到时候看把。

colory

suble 发表于 2020-9-23 11:16
北外滩规划是上规院规划二所做的，我参与讨论不一定比你少，你觉得北外滩的规划能解决传统核心商务区的问 ...

传统商务区的问题和高密度开发本身就是一个矛盾，根本不可能解决，只能优化，前滩等于是抛弃了高效率、高密度开发，换来了解决传统商务区问题。其实按你这个角度来看也没错，前滩本身办公体验更舒适，轨道交通发达，配套也优秀，规划商办面积又少，以后租金盖过陆家嘴也不是不可能的。但是这样的商务区模式确实不太适合在市中心做。毕竟大部分公司还是效率为先的。所以我对前滩评价在商务功能方面比较中性。但是对写字楼的上班族来说，前滩确实比陆家嘴舒服

Theodor

suble 发表于 2020-9-23 11:14
人有多样性，公司也会间接反映出这种多样性，不是每个公司都认可效率第一的。这个反正仁者见仁智者见智。 ...

完全同意！
不同板块各有所长，一衣带水一盘棋。
局部攀比只会显得小器，更没必要。