乌鲁木齐为啥也不搞个有轨电车项目呢？

Captain成

lenco 发表于 2020-9-11 08:19
东北也是冬天场下雪，东北也有有轨电车，大连的

哎，东北大城市以前都有，现在好像就大连，长春还保留了。哈尔滨1927年到1987年有6条线，结果1988年全停运拆除了。现在看来完全是个错误。

大黄蜂带我飞

乘客体验比BRT好，速度不快，如果不是独立路权运营也麻烦，即使是大城市，也没把有轨电车当主力公共交通工具的。

shuawailian

因为这玩意儿没什么用

Hwanghsu

天水有轨电车是有独立路权的高架，造价已经到1.8亿/公里，运力比较低，速度也比较慢，在中小型城市还是比较好的，可以搞小运力+高密度，天水最高时速60km/h，实际站站停也就是15km/h，轮轨一般可以跑到30-50是最普遍的了

一般省会城市这个造价就可以直接上普通的轮轨列车或者中低速磁悬浮了，运力比这个要高不少

现在大城市的线路段一般还是实验性路段和郊区路段

895264126

南京是我家乡，两条电车，一直被骂的很厉害，我在独联体国家经历有轨电车倒是相当普遍，不过苏式有轨电车更慢，但是城市也普遍不大，除了莫斯科，圣彼得堡，基辅和塔什干，这四个也是靠地铁网

pitchersheet2

慢的要死，比如北京的香山线，维护人员很多

kawawa

速度和运量都不高吧，观光体验还不错，通勤效率不高。

h1894735

有轨电车其实很适合中小型城市的 很多大城市有轨电车问题很大 有一大部分是规划的锅 中小型城市成功的案例不是没有 有轨电车可以作为轨道交通或是连通城市郊区的轨道交通工具 地铁替代品

H-YoutH

jcx1998 发表于 2021-5-2 16:06
地铁都没人坐，还建电车？

我每天早上上班都在挤地铁

元天若蓝

H-YoutH 发表于 2021-5-2 23:38
我每天早上上班都在挤地铁

回的好

jcx1998

元天若蓝 发表于 2021-5-3 14:29
回的好

客流强度，客流量都倒数。。。

元天若蓝

jcx1998 发表于 2021-5-5 22:56
客流强度，客流量都倒数。。。

但无论怎么说，地铁没人座这个就是伪命题

H-YoutH

jcx1998 发表于 2021-5-5 22:56
客流强度，客流量都倒数。。。

因为用不了支付宝 微信 NFC这些便携支付方式 所以限制了一部分客流

ingot

jcx1998 发表于 2021-5-5 22:56
客流强度，客流量都倒数。。。

所以呢？ 你操的心也太多了。