S1又有招标出来了，是不是说明工程还在正常推进？

junan2006

不理现实 发表于 2020-12-30 11:23
主要是之前很多传闻说S1停了~ 都希望S1早日动工，期待好消息

希望合肥越来越好！

开福寺闲僧

合肥小牛牛 发表于 2020-12-30 10:59
我是觉得即使赶不上12.31开工也不用太担心，这种连接机场的轨道交通不会砍的，即使迟几个月开工，最终2025 ...

S1,2024年肯定能通，第三轮加上S1，最快的，肯定是S1机场西站段。类似第二轮的五南

小锟

开工肯定没问题，春节前能开标提最好

kimking2233

有的人就是唯恐天下不乱，都已经gj审批的项目还会停工?天天听风就是雨

听见背影

开福寺闲僧 发表于 2020-12-30 13:48
S1,2024年肯定能通，第三轮加上S1，最快的，肯定是S，机场西站段。类似第三轮的五南

5南是第二轮

hongwei0604

项目概算都精确到分了，厉害~

minghu

S线麻烦事来了

https://weibo.com/hfglm?is_hot=1合肥高楼迷
今天 13:54 已编辑
#合肥身边事# 当S1减站成为必然，沿线楼盘瑟瑟发抖中！
S1线先期已完成施工图设计及土地报批工作，并已启动项目施工招标，因国务院办公厅出台《关于推动都市圈市域（郊）铁路加快发展的意见》，轨道公司暂停招标，组织设计单位结合意见研究S1线调整方案，同步开展报批报审和施工图设计工作。

minghu

当S1减站成为必然，沿线楼盘瑟瑟发抖中！
S1线先期已完成施工图设计及土地报批工作，并已启动项目施工招标，因国务院办公厅出台《关于推动都市圈市域（郊）铁路加快发展的意见》，轨道公司暂停招标，组织设计单位结合意见研究S1线调整方案，同步开展报批报审和施工图设计工作。
https://weibo.com/hfglm?is_hot=1

minghu

S线最新进展
https://weibo.com/3099896503/JAQ ... t#_rnd1609312570505

小猪奴奴

好事多磨……希望不要减

wgz2022786

小猪奴奴 发表于 2020-12-30 16:04
好事多磨……希望不要减

减两站算最好的结果，就怕分个1、2期，然后1期开工西站到机场，2期遥遥无期

hfboy72

wgz2022786 发表于 2020-12-30 16:06
减两站算最好的结果，就怕分个1、2期，然后1期开工西站到机场，2期遥遥无期

如果分两期建设唯一好处是市区段的二期可以作为真正地铁建设，多增加几个站

弥漫滨湖

minghu 发表于 2020-12-30 15:09
当S1减站成为必然，沿线楼盘瑟瑟发抖中！
S1线先期已完成施工图设计及土地报批工作，并已启动项目施工招标 ...

你发这个能代表什么？一个是S1的概况，一个是复制前不久下的文，你这是强行把两各不相干的文件拼凑到一起唱衰s线吗？

轨道ssj

hfboy72 发表于 2020-12-30 16:13
如果分两期建设唯一好处是市区段的二期可以作为真正地铁建设，多增加几个站

你太天真了。分两期，如果是市域，确实是因为站间距问题停下来了，站还是那么多，3公里不会减。我不知道你所说的按地铁标准增加站从和而来？况且没有西站到机场乃至寿县那边大间距加持，市区段只会站越来越少，可能从2个到减去4-5个。
如果你想走地铁规划，不仅在2024年前是不可能有任何动作，还要占据下一轮地铁审批的里程，基本上，市区一条地铁就没有了。
也就是说，按市域走，少两个站。走地铁，等5年，再少一条地铁。

seanchung

怎么总有些人带节奏造舆论