官方回复S1线建设

蜀山大侠 · 发表于 2021-3-12 10:25:00

黄山有军校2个科大应该不会

蜀山大侠 · 发表于 2021-3-12 10:25:56

平均，站距，不宜，

说明暗地会考虑当地的地理人文环境。

蜀山大侠 · 发表于 2021-3-12 10:28:21

minghu 发表于 2021-3-12 10:24
安徽干事太慢。S1号2020底前在有关规定执行前完全可以批复，就是不批，这样一拖就是一年。怕担责、怕违规划 ...

这样可以解释一年呢，，解释。

yishiliu · 发表于 2021-3-12 10:37:11

金秋十月发表于 2021-3-12 09:23
回复的重点是待省发改委批复后开工建设。省发改委批复那就容易多了，而不是国家发改委批复。所以今年开工是 ...

去年S1没开工就是因为省发改委没及时批工可导致的。3月份国家发改委就批复上位规划了，市里面也很积极，省发改委一直卡着没批结果年底国家出了市域铁路新政策，接下来的事情我们都看到了。

scandalx · 发表于 2021-3-12 10:38:18

现在就是具体砍哪几个站还未达成一致意见，那些赌S1的投机者估计有的要被套了

wyq990 · 发表于 2021-3-12 11:02:51

s1只修南站到机场就行了，没有必要拐到滨湖

bookswarm · 发表于 2021-3-12 11:06:53

培风图南发表于 2021-3-12 09:45
少砍点，修到南站，多砍点，修到西站，修到滨湖干什么，滨湖缺到南站的地铁吗

跟我想的一样，感觉S1是给省ZF修的，不是给合肥市修的。合肥不缺地铁换乘就是了，没必要把S1拉市里绕一圈绕到省ZF，直接到西站或者南站多完美

Terry78 · 发表于 2021-3-12 11:27:35

金秋十月发表于 2021-3-12 09:23
回复的重点是待省发改委批复后开工建设。省发改委批复那就容易多了，而不是国家发改委批复。所以今年开工是 ...

坏事就坏在SFGW，不然在国家政策出来之前就开工了

蜀山大侠 · 发表于 2021-3-12 12:00:24

本帖最后由蜀山大侠于 2021-3-12 12:08 编辑

Terry78 发表于 2021-3-12 11:27
坏事就坏在SFGW，不然在国家政策出来之前就开工了

感觉你懂得很多。
但是我从纯文字推算遇到相当大的麻烦，如果这么简单，小自媒体们早就激动地打滚了。

有看到21年的12月开工。这延迟一年拆迁利息呢

以斯拉 · 发表于 2021-3-12 14:06:43

sangguo 发表于 2021-3-12 08:50
这个S1不需要上报国家发改委批复，修改后省发改委批复后就可以开工，所以21年内开工还是靠谱的

修改个什么鬼东西，不就是去掉2站不事情，要搞这么久，合肥新桥机场多么需要轨道交通，自己不待见自己，不怪机场落后那么多

ahxbl · 发表于 2021-3-12 14:07:45

抓紧开工吧，看着烦。

以斯拉 · 发表于 2021-3-12 14:07:57

本帖最后由以斯拉于 2021-3-12 14:09 编辑

西边村发表于 2021-3-12 09:34
今年能开工就好，不会耽误太久。大家不要太性急了，这种事也就在近十几年的中国才能进展那么快，在国外修一 ...

你说的不假，但这个命题不具可比性，体制不同。。。

蜀山大侠 · 发表于 2021-3-12 14:24:57

本帖最后由蜀山大侠于 2021-3-12 14:28 编辑

南京不可能合肥

普通一兵 · 发表于 2021-3-12 14:49:33

服了省发改委。

hongwei0604 · 发表于 2021-3-12 16:14:12

希望赶快修起来~

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