浦东机场t3都开始了，东站有消息吗？

colory · 发表于 2022-1-7 15:55:44

hhc5119 发表于 2022-1-7 14:56
北沿江按照可研中的路线进北站后已经没有空间再到东站了，除非不计代价的拆迁

北沿江以后是借道沪通去东站的。

锦绣蓉苏 · 发表于 2022-1-7 16:09:57

colory 发表于 2022-1-7 15:55
北沿江以后是借道沪通去东站的。

有规划联络线？

江州客 · 发表于 2022-1-7 16:13:10

本帖最后由江州客于 2022-1-7 16:18 编辑

东站只有转航班和到浦东南部的人会去坐，远期国铁（不包括机场联络线）能到1500万就不错了。浦东北部去上海宝山，浦东中部去上海站、上海南站，都比去东站方便

piaomiaodexiaos · 发表于 2022-1-7 16:21:13

chzx89 发表于 2022-1-7 13:35
二期不是在建了吗

没有全线开工，过江隧道作为先行开工段，19年底的时候象征性的办了个动员会，20年底实质性动工，目前为止盾构机还未到施工现场，全线目前初步设计获批，施工图还未获批，离开工还有距离。假设22年全线实质性动工，也要26年才会通车。按照大型枢纽站建设工期3年计算，东站最快23年底前开工

chzx89 · 发表于 2022-1-7 17:07:06

piaomiaodexiaos 发表于 2022-1-7 16:21
没有全线开工，过江隧道作为先行开工段，19年底的时候象征性的办了个动员会，20年底实质性动工，目前为止 ...

明白了，感谢

西斯 · 发表于 2022-1-7 17:34:49

江州客发表于 2022-1-7 16:13
东站只有转航班和到浦东南部的人会去坐，远期国铁（不包括机场联络线）能到1500万就不错了。浦东北部去上海 ...

宝山站会不会规划建设还是个未知数呢？

西斯 · 发表于 2022-1-7 17:36:09

我看这规划为了东站。宝山枢纽还真建设不了了？

colory · 发表于 2022-1-7 20:27:50

西斯发表于 2022-1-7 17:36
我看这规划为了东站。宝山枢纽还真建设不了了？

怎么可能

江州客 · 发表于 2022-1-7 20:57:57

西斯发表于 2022-1-7 17:34
宝山站会不会规划建设还是个未知数呢？

宝山肯定会建，北沿江高铁的终点站。外高桥客运预留被取消，曹路从建设改预留，不知道是搞什么。

nihua · 发表于 2022-1-7 21:26:31

chzx89 发表于 2022-1-7 17:07
明白了，感谢

沪通二期长江口隧道盾构11月就已经进场拼装了。现在应该开始掘进了

nihua · 发表于 2022-1-7 21:45:09

江州客发表于 2022-1-7 20:57
宝山肯定会建，北沿江高铁的终点站。外高桥客运预留被取消，曹路从建设改预留，不知道是搞什么。

沪通预留的建设与否，目前看来取决于锅贴和魔都GOV的判断和谈判能力。对于魔都来说，几个遗留站是否要建设，要看那几个地方发展是否符合预期

锦绣蓉苏 · 发表于 2022-1-7 23:45:51

江州客发表于 2022-1-7 20:57
宝山肯定会建，北沿江高铁的终点站。外高桥客运预留被取消，曹路从建设改预留，不知道是搞什么。

看规划北沿江会经沪通铁路延伸到上海东站

lantiq · 发表于 2022-1-8 09:46:26

锦绣蓉苏发表于 2022-1-7 23:45
看规划北沿江会经沪通铁路延伸到上海东站

是滴是滴。北沿江与东站的通道就是沪通，所以沪通二期很重要

AndySeattle · 发表于 2022-1-9 12:50:24

其实沪通二期更像是南沿江二期。。。
沪通正线在太仓转而向南，就是现在沪苏通的线路，而真正在太仓继续向东的是南沿江的正线。

水涨船高 · 发表于 2022-1-9 20:49:41

chzx89 发表于 2022-1-7 02:57
东站跟浦东机场又一个大的交通枢纽，会不会赶超虹桥

东站的规模就比虹桥小