瑞丽航空计划采用经营租赁方式引进1架飞机

陀思陀也夫斯基

3、南方航空：399架B737系列
截至2022年2月底，南方航空合计运营880架运输飞机，其中自行保有飞机291架，融资租赁飞机283架，经营租赁飞机306架，租赁占比67%。具体保有情况如下：

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4、海南航空：226架B737系列
据其经营月报透露，截至2022年2月底，海南航空合计运营343架飞机。该经营月报未透露机队分布情况，我们从2020年年报中相关机队分布情况如下：
截至2020年年底，海南航空运营飞机共346架，其中，74%为融资租赁或经营租赁飞机。

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5、春秋航空：无波音飞机
截至2022年2月末，春秋航空公司共运营115架飞机，全部都是A320系列飞机。其中，45%为经营租赁飞机。
6、吉祥航空：23架B737系列
截至2022年2月末，吉祥航空公司运营111架飞机，包括23架B737系列飞机。其中，80%为融资租赁或经营租赁飞机。

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二、租赁飞机成航空公司主力
除了统计大家所关注的各航空公司机队组成情况外，我们还从上述数据中直接看到融资租赁及经营租赁飞机在各家航空公司的占比都不低。
看三大航空公司数据：截至2022年2月底运营飞机总数为2380架，其中有1526架为融资租赁或经营租赁飞机，占比达64%。

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从上述统计数据可以看出融资租赁和经营租赁的飞机在国内航空领域方面占据的比重，从这个角度看，飞机租赁公司撑起了国内航空的大半边天。
在全球范围内，根据全球旅行数据和分析公司Cirium的有关统计，截至2021年4季度，全球TOP20飞机租赁商排行榜上，有国内租赁公司8家上榜，几近占半壁江山。

liamsun

说简单的就是：
1、租赁是航司发展再正常不过的手段，短时资金压力小，扩张速度快
2、波音737系列有很多机型，前两年出了好几期事故的是737最新的MAX系列；而瑞丽买的是737NG系列，说穿了就不是一样的飞机
3、据我所知，瑞丽应该全是737NG，单一机种机队运营养护成本相对会低一些；
4、这应该是瑞丽今年引进的第二架飞机，今年引进的第一架飞机好像已经到昆明运营基地了

wx5ive

讲真，深航单（波音）机队运营的时候成本控制的是真好，盈利也是真好。

walker_hou

800和MAX不是一个型号，虽然都是737，但有没有隐患的要具体到具体型号上看。
当然了，737系列确实老了，波音为了赚钱，这个平台用了太久舍不得更新，所以才会出MAX仰角的问题。
希望以后更多的是配备919机队了

威尔

机主一般是哪些公司呢？

陀思陀也夫斯基

入榜2020年全球前50机队价值榜单的中国租赁公司

陀思陀也夫斯基

威尔 发表于 2022-4-19 23:07
机主一般是哪些公司呢？

银行        

耐克

walker_hou 发表于 2022-4-19 09:47
800和MAX不是一个型号，虽然都是737，但有没有隐患的要具体到具体型号上看。
当然了，737系列确实老了，波 ...

不是舍不得更新，是控制成本一流。换大推力发动机，尺寸大了，如果不调整发动机位置离地太低，如果改起落架，那么要重新布局设计。脑子动的不错，想到了上移，上移后出现了机头上翘问题，还是想控制成本，为解决想到了军用机上的系统，后续问题都应该知道了

walker_hou

耐克 发表于 2022-4-20 08:40
不是舍不得更新，是控制成本一流。换大推力发动机，尺寸大了，如果不调整发动机位置离地太低，如果改起落 ...

我说舍不得，不就是舍不得钱嘛。
你以为我说波音是因为对737有感情才舍不得的啊

sunzhboy

改无锡航空没希望了！
总部迁无锡希望也不大

zippoo

sunzhboy 发表于 2022-6-30 16:28
改无锡航空没希望了！
总部迁无锡希望也不大