芜湖北站：能否复制芜湖站的成功？

ghost214

这规划，感觉城北是彻底废了

bridge8698

分享几座经典的骑跨式车站

bridge8698

当然，合杭高铁已经运营，芜湖北站可能不具备大幅改造的条件，最终出来的芜湖北站效果可能远不如上面几座从规划之初就设计为骑跨式的车站。
不过也说不准，万一隔壁搞一个马鞍山南站到当涂东站联络线，芜湖北站不就可以封闭改造了？

bao_1978

1、柏林站 2、苏州南站（汾湖站）3、上饶站  

hasea036

bao_1978 发表于 2022-12-8 00:05
1、柏林站 2、苏州南站（汾湖站）3、上饶站

汾湖站好评，再次体现了规划阶段预留节点换乘的重要性。上饶就吃了这个亏

芜湖小市民

画着看看就行了，哪条铁路在规划里

九方芜湖

从规划图纸看，商合杭高铁与常芜城际从芜湖站出来后并行，沿既有普速线路至黄山东路后与黄山东路并行，利用黄山东路望江来南边地块跨过安澜路、扁担河、规划徽州路南延段与宁芜高速后，两条铁路线分离并在竹秀清苑南边过青弋江，商合杭高铁沿荆十路东侧往南，常芜城际则继续往东从殷港境内往湾沚方向。
既有皖贛宁芜普速线自火龙岗站开始往东，顺着峨山东路东延段北边往湾沚方向，至于普速是怎么从马鞍山境内到塔桥站的，这就不知道了

九方芜湖

徽州路南延至峨山东路，大工山路东延至徽州路，鸠江南路也会从利民路继续往南。

May111

bridge8698 发表于 2022-12-6 21:48
以及由此带来的普速外绕，恭喜芜钢厂的居民了！
对芜湖站的站场分配合理推测一下：
1、宁安场不变。

这应该是到2035年的远景，以后芜湖站没有普速列车也正常吧，毕竟要达到中等发达国家水平

Vip375001649

做大芜湖北站是现在最迫切的，这波规划比之前啃老本要好很多
芜湖站么有普速列车，会影响什么？影响外地人来芜湖打工吗？
2号线延长线得早日建设

yuhuiand123

江北有人吗？芜湖北一天几辆车？芜湖南背靠市区，都没人，更加何况芜湖北，不要做梦了。这里是芜湖，不是南京！长江上面，目前还有没有那个地级市把江北搞起来的，江北只是芜湖工业的外溢，市区没有土地了。

山高水远2018

yuhuiand123 发表于 2022-12-9 14:22
江北有人吗？芜湖北一天几辆车？芜湖南背靠市区，都没人，更加何况芜湖北，不要做梦了。这里是芜湖，不是南 ...

江北最近的无为、含山、和县有200万人口了吧。有企业有交通还怕没人？

dthg

yuhuiand123 发表于 2022-12-9 14:22
江北有人吗？芜湖北一天几辆车？芜湖南背靠市区，都没人，更加何况芜湖北，不要做梦了。这里是芜湖，不是南 ...

说出来你可能不信，我这段时间因为办事经常去江北，江北的车流远比你想的大得多的多，吴越路 杭州路 通江大道这段路车流相当大，可以讲早上车流比市里很多路车都多，而且江北的发展变化真是肉眼可见，芜湖南那里我也经常去是真没什么人，而且芜湖南站已经被奇瑞包围了，周边也全是工厂基本没什么发展潜力了，至于高铁车次，只要周边发展起来了后面自然会有

图腾1

dthg 发表于 2022-12-9 19:41
说出来你可能不信，我这段时间因为办事经常去江北，江北的车流远比你想的大得多的多，吴越路 杭州路 通江 ...

芜湖南站还是有前途的，要看后期规划。工业用地改成民用又不是不可能，奇瑞还有一个公司叫奇瑞地产。方特就是一个例子

dthg

图腾1 发表于 2022-12-9 20:25
芜湖南站还是有前途的，要看后期规划。工业用地改成民用又不是不可能，奇瑞还有一个公司叫奇瑞地产。方特 ...

没啥可能芜湖南站广场正对面一大块地都是奇瑞厂都已经建造了，加上南边现有的厂房，厂房马路对面1号线白马山车辆段，已经定型了，芜湖北站北广场旁边是芜湖学院 成群的写字楼，不远处的弋矶山北区，南广场规划也是商务中心，差太多了