上海14号线西延定了？

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nimda1977 发表于 2024-5-16 11:10
究竟是什么人天天盼着苏州通上海？在昆山的外地人是这样的，楼主你又是什么成分？

啊，有什么不好吗，

fxmaoyuzzz

nimda1977 发表于 2024-5-16 11:10
究竟是什么人天天盼着苏州通上海？在昆山的外地人是这样的，楼主你又是什么成分？

故步自封就好了？你又是什么成分？

飞飞子4322

nimda1977 发表于 2024-5-16 11:10
究竟是什么人天天盼着苏州通上海？在昆山的外地人是这样的，楼主你又是什么成分？

不盼望苏州通上海还能盼望苏州通无锡？
人往高处走，水往低处流，盼望通无锡的些……不说了，不然又封我号

zimmer89

williamks 发表于 2024-5-16 13:40
那11号线为什么会到昆山？

因为11号线支线到花桥，花桥在昆山地界内。而14号线到安亭枢纽，不在昆山地界内。

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篱笆网上安亭帖子里有个就灵异的600号病人，已经天天盼14西盼了5年了，该来的总会来。

williamks

zimmer89 发表于 2024-5-16 21:58
因为11号线支线到花桥，花桥在昆山地界内。而14号线到安亭枢纽，不在昆山地界内。

之前的方案就是对接花桥啊，有没说要直接对接14号线

naweiduxian

williamks 发表于 2024-5-17 08:57
之前的方案就是对接花桥啊，有没说要直接对接14号线

17号线最好的线位就是不和11号线扯上关系，沪11已经拥挤不堪了，再加一条可太乐了，直接往东和苏淀沪贯通接入虹桥枢纽才是更合理的规划

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延伸到安亭就够了 可以分流11了

murano

naweiduxian 发表于 2024-5-17 15:49
17号线最好的线位就是不和11号线扯上关系，沪11已经拥挤不堪了，再加一条可太乐了，直接往东和苏淀沪贯通 ...

如果苏淀沪能和示范区线贯通，那么17还是不要去挤比较好，否则17和苏淀沪线位重合度有点高，还不一定能批

青胖咸鸭蛋

飞飞子4322 发表于 2024-5-16 20:58
不盼望苏州通上海还能盼望苏州通无锡？
人往高处走，水往低处流，盼望通无锡的些……不说了，不然又封我 ...

沪苏通勤的需求量是很大的，高铁经常买不到票就是最直观的体现
以沪苏的城市化水平，这80公里的公共交通通勤，目前主要还是高铁（苏11主要是内部交通的作用，辅助一点沪苏通勤的功能，真要从苏州坐地铁去上海效率太低）确实是不够的

nimda1977

飞飞子4322 发表于 2024-5-16 20:58
不盼望苏州通上海还能盼望苏州通无锡？
人往高处走，水往低处流，盼望通无锡的些……不说了，不然又封我 ...

有闲有钱通一通是无所谓的，就和通无锡一样，不牺牲第四期审批总长通就通了。苏州通上海往早了说11号线不应该去花桥，往近了说昆太之间还有大把断头路不打通。

williamks

青胖咸鸭蛋 发表于 2024-5-17 16:06
沪苏通勤的需求量是很大的，高铁经常买不到票就是最直观的体现
以沪苏的城市化水平，这80公里的公共交通 ...

如果园区东站快速对接上海，对园区东未来的发张绝对是巨大的。看看花桥之前是什么样的，现在又是怎么样的一个场景！！！！，花桥以前连陆家都比不过，现在城建，城市界面可以和昆山市区一比，直接提升了几个等级！！！。

womenyiqiguo

zimmer89 发表于 2024-5-16 21:58
因为11号线支线到花桥，花桥在昆山地界内。而14号线到安亭枢纽，不在昆山地界内。

既然互联互通距离苏州的兆丰路站只有1个站，那就是完美分流线路，蛮好的

womenyiqiguo

nimda1977 发表于 2024-5-16 11:10
究竟是什么人天天盼着苏州通上海？在昆山的外地人是这样的，楼主你又是什么成分？

幸好你没做苏州lingdao

青胖咸鸭蛋

murano 发表于 2024-5-17 16:02
如果苏淀沪能和示范区线贯通，那么17还是不要去挤比较好，否则17和苏淀沪线位重合度有点高，还不一定能批

两者相距其实挺远的，一个是在青浦连接示范曲线，一个是上海14号线