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发表于 2024-5-30 20:08:33
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hanjw 发表于 2024-5-30 19:09
浦东无限填海扩展,远期2亿客旅接待能力,再加上上海东站高规格建设,27年中建成,整个公铁联运能力远超 ...
南通新机场迟早会建的。为什么?首先浦东机场的容量不可能无限度增加,全球目前还没有单个机场的年客运吞吐量突破一亿两千万到三千万人次的,因为管理上效率上都难以支持单个机场无限度扩容!其次,南通新机场所在区域是上海都市圈范围内最后一块空域良好的地方,上海是肯定想抢占的。然后,大场机场打包迁到南通北部,将宝山区的束缚解除,这样一举两得的事上海为何不做?!没有南通新机场的由头,大场机场是不可能迁出上海的。最后,南通新机场之所以延迟,是因为上海去年今年航空客运增速偏低,短期内动工的急迫性不强。但延迟不等于取消,我个人猜测南通新机场会在浦东三期完工后再动工,也即是2030年左右。同时要声明一点:南通新机场虽然在江苏南通,但所有的数据均会计入上海航空的总盘子!和江苏没有任何关系!所以,不要争论南京禄口和南通新机场谁会是江苏第一大机场。江苏第一大机场永远会是禄口,第二大机场会是硕放!至于南通新机场会有多大,那是上海的事! |
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