讨论一下3期哪些线路更重要

tsuiyin

designer 发表于 2024-6-12 08:00
3期应该是整条7、8号线。

逐条进行分析：

不是，你这三号线东延是什么鬼？？不早就到乐乡了嘛

如果正定一直还是县的化，我目前到不看好北延正定的线路。
所以我推测的几条线，保守估计
8号线，获鹿、电子产业园、留营片、新华区高基（所谓中华北片区），太平河，这几个都是重点，有人流有规划，级别应该很高
2号线，北延2站，不过河，服务太平河。希望能到正定啊
7号线，我觉得得分步走先是城区段加上龙泉湖段，机场段费劲，正定段保留意见。这个应该是以S线申报
6号线，城区段大概费劲，但很可能东延几站到换城
藁城S，大概率也会有
其他的估计都悬。

khalidshou

黎明21915 发表于 2024-6-12 14:29
4号线不是往西拐了吗？还怎么去奥体

现在4号线其实只是北延一站地到北高营，然后往西三站是以四号线北延的名义申请，之后会联通8号线，三站划给8号线，4号线继续北延到南门。4号线北延的一站是4号线与8号线的换乘站。

赢麻了

3西延有生之年系列，5东延紧迫性好像也不高，6西延拆迁量大，个人还是期待4北延的原规划，南城门-奥体-砂之船-正定东站，这个走向的客流一定不会差

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  结合近期重点研究路线+石家庄交通规划中车辆段设置预测：

  太平河 '四横一纵"剩余路段 可能性100%

  7号线：龙泉湖到火车站 (约14.7公里)  可能性100%

  8号线：鹿泉一中到北站(约17公里) 可能性100%

  S3:乐乡到藁城(约16公里)  方便藁城+晋州+辛集到裕华东城际站 扩大石家庄都市圈影响力 可能性90%

  S4:东佐到栾城(约12.7公里)  方便栾城+赵县+宁晋到裕华东城际站  扩大石家庄都市圈影响力 可能性75%

  S2南段:嘉华路到南三环(约6.7公里) 由于南三外涉及建华大街南延大量拆迁+终点栾城城际站不确定性 S2只能修一小段 距离短 没有车辆段 可能性30%
  
  

HiMen

我个人最期待的就是8号线和 S3到藁城的

潭园幽梦

说一下观点 目前地铁优先太平河是非常明智的。但是会影响客流。另外还要考虑扩大地铁辐射范围。所以从辐射范围 客流和滹沱河经济带综合考虑。
8号线保持现状和继续东延 之后再西延（四纵一横，滹沱河经济带虚线范围）
2号线北延到小商品（太平河四纵一横+客流）
4号线北延到南门（太平河四纵一横+客流）
7号线（机场到石家庄站优先 龙泉湖到石家庄站优先）
S2  空港 栾城
8号线 鹿泉
S3 藁城
S2 S4 栾城

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稍微串联下县城就增加700万郊区人口。3期都是非核心都市区，简单直接段里程串联郊区即可。高架快上。

TNTSEA

六号线二期虽然也是横向贯穿主城区 但与一号线不同的是
它联通了本来联系并不紧密的区块
槐中路并不像中山路裕华路之类的主要干线公路 有较强的通行能力 所以各区块横向联系相对比较弱
桥东桥西之间又有铁路阻隔 多年以来一直需要走或南或北的几个地道桥才能穿越
再加上桥西部分东西方向出行 如果有六号线可以很大程度上减轻对槐安路甚至南二环的压力
属于作用大难度大
更应该趁着有魄力的**在的时候优先干抓紧干
同时也有助于提高客流数据 为后面的线路建设铺路

celestica

期待6号线2期工程

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李柏言 发表于 2024-6-15 10:56
就现状来看，往栾城鹿泉藁城修的话解决的是刚需问题，客流量一定有保障。但是这个在四个优先里放在了最后， ...

三区一县背后有着一大批进城老乡 石家庄最近成立了四大公交运营公司 各站场与地铁规划紧密联系 以后都让外围老乡在三区一县坐地铁进城 减少市区拥堵

Harvey97LB

三区一县承担主城外扩和郊县进城的角色

mtlsc

轨道交通刷卡 和公交刷卡  4小时内免费能互通玛

KAOHSIAOFEI

mtlsc 发表于 2024-6-15 16:42
轨道交通刷卡 和公交刷卡  4小时内免费能互通玛

目前还不能

zhangzhfe

霜冻之魂 发表于 2024-6-12 11:08
市郊铁路单独说，市郊铁路里面，依照石家庄的体量，不好说能上马哪个，正定机场这个二调就上了，两头能 ...

其实感觉正定机场东洋接1号线并不是很优的路线，从正定机场到东洋站可能没多长时间，但从东洋站1号线到市里时间可长的去了。
这条路线就像上海的2号线，从浦东坐到虹桥，疯狂的1小时40分钟，人都坐麻了（当然了石家庄这条线不至于时间这么长）
所以感觉机场线的最优线路还是S2支线接7号，然后接到石家庄站，这条路线最优。

disusibeiao

考虑未来地铁申报越来越严，规划线路可以优化组合，减少条数保证里程。9号线北段与8号线平行，近期可以优化掉。9号线尽头小安舍可以由3号线北延植物园予以保障。3号线也不用在西穿机场了。8号线东接9号线东段。合并成一条线。原8号线东延不着急，远期由4号线东延解决。改由7号线北延南门，接s2机场线，再分支线东延新区奥体中心与正定东站，