为什么6号线梅巷站没有1号出口

建康

skyhand 发表于 2024-7-8 14:36
小西装也有发表不同意见的权利啊，不要鄙视小西装啊！

小西装胡言乱语，造谣生事的还少吗？这个就像狼来了，你喊多了，大家都不信了。

建康

xylovelj 发表于 2024-7-8 14:00
你装啥高知呢？又不是没有过火车站的条件，我觉得过火车站更好只是表达下个人看法，在你口中就成小西装了 ...

你看文字，只会看最后一句话是吧。真阅读理解能力有问题还是装有问题？

zimmer89

wyzps83 发表于 2024-7-8 03:51
2号线山塘街好像也断号，难道也是有未建设的预留口？

9号线的吧。站内换乘通道预留了好多年了。

zimmer89

白石青 发表于 2024-7-8 13:30
前几天反馈了，没下文

今天终于更新了。

insospeed

断号肯定是有其他用处暂时没用上
像徐家浜站，站名都从苏州大学东改叫徐家浜了，
结果靠徐家浜的东北角3号出口建的又偏离东环路主干道又远，从1号线东环路站园区一侧走过来完全不方便
不知道为啥不像1号线东环路站的3号口一样设置AB两个出口，方便东环路沿线进入地铁，是第六空间的原因吗

zimmer89

xylovelj 发表于 2024-7-8 12:14
6号线从火车站附近扭了个弓的形状，就是不过火车站，去老破小梅花那边绕一圈，思路清奇

之前好像说过齐门桥那里有什么情况，不能下穿。
正因为选择了不走火车站的方案，所以才需要向梅巷那边绕一下，满足拐弯半径。平河路江乾路路口，还有平河路江宙路路口都没有拐弯条件。
如果选择走火车站的方案，可以下穿平齐花苑、旅游集散中心、江乾路苏站路交叉口的空地，再拐到苏站路设站。只是废了一块江乾路苏站路交叉口的姑苏区宝地，再加上苏站路地下连带北广场整体开挖改造，成本很高，2、4号线也没有预留额外新线换乘，改造火车站站房地下还要与上海局各种扯皮，所以就放弃了。

DerekQ

xylovelj 发表于 2024-7-8 14:00
你装啥高知呢？又不是没有过火车站的条件，我觉得过火车站更好只是表达下个人看法，在你口中就成小西装了 ...

你怎么知道就有过火车站的条件，火车站那么久的历史了，且已经存在两条线路，有没有预留你清楚吗？  改扩建的代价你又清楚么？

全国很多地方都有线路距离火车站很近但就是不过站的情况。  火车站本来就是来自四面八方的中转枢纽，都想不换乘是不可能的，有两线交汇已经很好了。

青胖咸鸭蛋

xylovelj 发表于 2024-7-8 12:14
6号线从火车站附近扭了个弓的形状，就是不过火车站，去老破小梅花那边绕一圈，思路清奇

6号线去不去火车站都会在梅巷那边设站的

jackieyao2018

yllf2013323 发表于 2024-7-8 08:44
这个站客流还行，门口停满了电动车，还有P+R换乘的游客

这个站出入口确实停了很多电瓶车，看来客流确实还行，估计路口完全恢复后，客流会更好点，目前路口还比较乱，对客流有一定影响。

jackieyao2018

xylovelj 发表于 2024-7-8 12:14
6号线从火车站附近扭了个弓的形状，就是不过火车站，去老破小梅花那边绕一圈，思路清奇

整天戴着有色眼镜瞎掰掰，了解实情吗？实地查看了吗？再者那片区域人口并不少，现在那个站的客流还可以。
而且，齐门桥那边是个立交、高架、护城河、铁路等集中交叉区域，地铁下穿施工困难很大，后来东移到江宇路那边吧，这个在建设之前就公示过了。

manyoun

平河路也没3号口，也是很别扭

xylovelj

zimmer89 发表于 2024-7-9 15:03
之前好像说过齐门桥那里有什么情况，不能下穿。
正因为选择了不走火车站的方案，所以才需要向梅巷那边 ...

感谢Z大详细答复，印象中一直6号线设计上可以过火车站的。现在客流吃紧，多换乘一次，肯定会影响部分乘客坐地铁的意愿，没想到代价如此之大，只能说有舍有得

yingsh12345

xylovelj 发表于 2024-7-10 18:22
感谢Z大详细答复，印象中一直6号线设计上可以过火车站的。现在客流吃紧，多换乘一次，肯定会影响部分乘客 ...

对于要坐地铁的人来说，换乘2次也会坐，对于不想坐地铁的人来说，就算不换乘都不会坐，因为上下楼梯，还要安检都嫌麻烦

五百名贤祠

安惠河边 发表于 2024-7-7 20:54
苏州地铁口编号基本都是西南象限编为1号口，然后逆时针方向往下编号

我原来也这么认为，后来发现并不都是

wyzps83

江星桥南站也没有3号口，好怪。