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论石家庄滹沱河漕运可能性(7月21日水利部通过滹沱河复苏项目

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发表于 2024-8-10 14:28:58 来自手机 | 显示全部楼层
l5a5o5 发表于 2024-8-9 17:20
是高速不够用,还是铁路不够快?在我们这一望无际的华北平原,有什么理由用河运?

长江中下游平原也是平原,而且支流也很密集,为啥不用河运。
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发表于 2024-8-10 15:13:35 | 显示全部楼层
litianyi 发表于 2024-8-10 14:28
长江中下游平原也是平原,而且支流也很密集,为啥不用河运。

江浙的低成本水运发达了千年,以至于忘了告诉大家还有这事。
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发表于 2024-8-10 19:24:48 来自手机 | 显示全部楼层
滹沱河连接京杭运河,可以考虑把新乐磁河和大沙河的水集中到滹沱河,这样增加滹沱河的水流量
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发表于 2024-8-11 08:53:12 | 显示全部楼层
要先想想为什么华北平原漕运消失?平时靠水库补水,甚至靠南水北调的高价水才有见水的滹沱河能发展水运吗?铁路公路哪个不比这个效率高?
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发表于 2024-8-11 21:34:52 | 显示全部楼层


直接沿着滹沱河修的话,就一路跑到天津去了。在保定和沧州之间相当于有一条指向东北方向的沟槽。

如果沿着地势修,从沧州出海的话,反倒会变成这个路线。全长大约300公里。

(如果只有沧州段的话,大约70公里左右)

从里程与耗资上看,这可能得达到一个百年工程水平,可能修好要几十年以上。

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发表于 2024-8-12 08:50:07 | 显示全部楼层
主要还是降水量下降,河流水量日益减少,如果水大,完全可以搞,参考欧洲
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发表于 2024-8-12 09:46:18 | 显示全部楼层
l5a5o5 发表于 2024-8-9 17:20
是高速不够用,还是铁路不够快?在我们这一望无际的华北平原,有什么理由用河运?

砂石料用船运便宜
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发表于 2024-8-12 09:48:01 | 显示全部楼层
石津灌区又称石津运河
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发表于 2024-8-12 09:48:42 | 显示全部楼层
407690467 发表于 2024-8-10 10:45
不能学习雄安,强行改变泄洪通道。昨天一场雨,石家庄多少地儿被淹。

希望好好卡看,雄安没有改变任何泄洪通道,
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发表于 2024-8-12 09:55:17 | 显示全部楼层
122174163 发表于 2024-8-9 17:11
地图上滹沱河下游就是汇聚天津出海,如果改造河道,挖深,拓宽,改造部分河道,运输和行洪分道改造,不敢说 ...

山东小清河已经通航,5000吨到济南,现在各地都在跑办运河项目,河北利用石津灌渠恢复运河的本来作用,运送砂石建材到沿海地区,目前灌渠还承担起南水北调分水渠的作用,只需要顺石黄高速修建一条输水暗涵将南水北调功能分出去,剩下的改建船闸和跨渠桥梁工程量不大
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发表于 2024-8-12 10:01:18 | 显示全部楼层
你这实属开脑洞了~

只做为景观河,还动不动:水小了漏河床、水大了桥、花全淹掉...

运河是做不成了。水大了,弄个划船比赛倒还可以,比如岔河那边就有哈哈~
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发表于 2024-8-12 10:01:57 | 显示全部楼层
HiMen 发表于 2024-8-9 16:39
我也觉得 运粮河的宽度和深度都是够的,如果全线水深3米,行走上千吨的货船是没啥问题的。

辛集以上,3000吨200标准箱没有问题,辛集一下需要再扩挖,不过一船就能拉200个半挂的集装箱,还是值得的

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发表于 2024-8-12 10:12:22 | 显示全部楼层
designer 发表于 2024-8-11 21:34
直接沿着滹沱河修的话,就一路跑到天津去了。在保定和沧州之间相当于有一条指向东北方向的沟槽。

如 ...

改造石津灌区到武强,恢复建造之初的运河功能,新建跨越滏阳河、滏阳新河不到十公里的渠道连通东排河,等目前常年有水的黑龙航流域河道,在船闸控制下,河水流动性差,用水量也不大,完全具备可行性

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发表于 2024-8-12 11:15:06 | 显示全部楼层
水量太小,一段搞个游船还凑合,搞运河不可能。
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发表于 2024-8-12 11:38:19 | 显示全部楼层
蓝天白云2 发表于 2024-8-12 11:15
水量太小,一段搞个游船还凑合,搞运河不可能。

船闸控制下,不是常流水,没有多少水量,就是船闸运用的水量,山东不必河北缺水,人家小清河也就石津灌渠一样,照样跑5000吨船

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