【水乡旅游线(苏沪省界~八坼段)】初步设计评估暨行业评审会召开

gaoloumi0426 · 发表于 2025-4-17 11:27:57

苏州南是苏州人通往浙北皖南旅游胜地最方便的方式

end1end2 · 发表于 2025-4-17 13:03:16

SZH30417 发表于 2025-4-17 10:44
水乡是环沪轨道交通运营有限公司运营，如苏湖苏州北-苏州东段是国铁，剩下段理论上应该也是环沪轨道交通 ...

湖州反正在长兴有自己的停保场，可以区间内先运营起来。水乡线与如苏湖是通用的D型车吗？还是如苏湖用CRH6呀

SZH30417 · 发表于 2025-4-17 13:29:34

end1end2 发表于 2025-4-17 13:03
湖州反正在长兴有自己的停保场，可以区间内先运营起来。水乡线与如苏湖是通用的D型车吗？还是如苏湖用CRH ...

水乡线、如苏湖、上海示范区线、机场联络线都是市域C

end1end2 · 发表于 2025-4-17 13:32:55

SZH30417 发表于 2025-4-17 13:29
水乡线、如苏湖、上海示范区线、机场联络线都是市域C

那基本可以互通的啦

SX955330 · 发表于 2025-4-17 13:55:10

这玩意有人说5-9分钟一班，真的假的？

dwer · 发表于 2025-4-17 14:06:11

SX955330 发表于 2025-4-17 13:55
这玩意有人说5-9分钟一班，真的假的？

那是当地铁运营的嘛

wzx1015 · 发表于 2025-4-17 14:31:23

SX955330 发表于 2025-4-17 13:55
这玩意有人说5-9分钟一班，真的假的？

等运营了再看吧

SZH30417 · 发表于 2025-4-17 14:45:25

SX955330 发表于 2025-4-17 13:55
这玩意有人说5-9分钟一班，真的假的？

环评写的好像差不多10分钟一班

end1end2 · 发表于 2025-4-17 15:10:09

SZH30417 发表于 2025-4-17 14:45
环评写的好像差不多10分钟一班

那不就是地铁吗？

zimmer89 · 发表于 2025-4-17 15:36:25

SX955330 发表于 2025-4-17 13:55
这玩意有人说5-9分钟一班，真的假的？

硬件上是支持的。但实际运营需求是另一码事。

zimmer89 · 发表于 2025-4-17 15:36:49

本帖最后由 zimmer89 于 2025-4-17 15:41 编辑

end1end2 发表于 2025-4-17 15:10
那不就是地铁吗？

就是大号地铁。和上海的机场联络线一样。
机场联络线目前间隔大，是因为浦东T3航站楼正在修，站后折返线在那一站。而现在的T1T2航站楼是临时的终点站，硬件所限折返效率低，目前最小间隔在15分钟。

为rmb服务 · 发表于 2025-4-17 15:40:55

那地方有那么大客流量？我估计15分钟一趟不错了，高峰期能缩小到10分钟就很好了。

zimmer89 · 发表于 2025-4-17 15:42:49

为rmb服务发表于 2025-4-17 15:40
那地方有那么大客流量？我估计15分钟一趟不错了，高峰期能缩小到10分钟就很好了。

都是从环评上看来的。环评那玩意，你是内行，你懂得。

Mihimaru · 发表于 2025-4-17 15:50:08

先把公交和快线缩到10分钟一班就不错了

zimmer89 · 发表于 2025-4-17 16:00:26

Mihimaru 发表于 2025-4-17 15:50
先把公交和快线缩到10分钟一班就不错了

哈哈哈哈