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楼主: 蓝鱼儿

[城建规划] 关于大(保)雄铁路的设想。

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发表于 2025-5-13 20:10:55 | 显示全部楼层
石家庄到沧州不论是石衡沧还是定沧都绕远,保定到沧州也挺绕远,就不能修个稍微直点的吗?保定东经过高阳到沧州就不行吗
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发表于 2025-5-14 08:50:23 | 显示全部楼层
515848529 发表于 2025-5-13 20:10
石家庄到沧州不论是石衡沧还是定沧都绕远,保定到沧州也挺绕远,就不能修个稍微直点的吗?保定东经过高阳到 ...

还就得绕一下,不是高速公路快速直达,而是国道的那种,能照顾的都得照顾上。
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发表于 2025-5-14 20:07:29 | 显示全部楼层
保沧直连还是借定沧联通沧州,这个现状没有定论,从节约投资角度,估计走定沧城际
如果能保沧直连,那就得靠雄安的实力说话了
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发表于 2025-5-14 21:14:42 | 显示全部楼层
真是,要是跟国铁谈的话直接甩他脸上:大头我们出(>50%)。那人家肯定也乐意,又不用他花多少钱
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发表于 2025-5-15 09:55:38 | 显示全部楼层
目前非常非常关键的点:1.能通过铁路直达江浙沪。2.能通过铁路直达大兴机场
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发表于 2025-5-15 11:17:11 | 显示全部楼层
llloollloolll 发表于 2025-5-15 09:55
目前非常非常关键的点:1.能通过铁路直达江浙沪。2.能通过铁路直达大兴机场

现在铁路也能直达大兴机场
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发表于 2025-5-15 14:47:58 | 显示全部楼层
515848529 发表于 2025-5-15 11:17
现在铁路也能直达大兴机场

G8812要绕北京,而且每天就一班。要铁路直达,不要列车拐来拐去直达
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 楼主| 发表于 2025-5-16 14:27:56 来自手机 | 显示全部楼层
llloollloolll 发表于 2025-5-15 14:47
G8812要绕北京,而且每天就一班。要铁路直达,不要列车拐来拐去直达

2027年雄忻通车,保定南站和保定东站就能直达大兴机场车次不会少的。
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发表于 2025-5-17 21:01:03 | 显示全部楼层
rkooris 发表于 2025-5-12 18:37
现在当务之急是借保雄沧,想办法打通前往华东方向通道。

一直没有规划雄沧。。。。这很奇怪,京九高铁和京沪高铁重要连接没有规划
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发表于 2025-5-18 09:56:37 来自手机 | 显示全部楼层
河清海晏 发表于 2025-5-17 21:01
一直没有规划雄沧。。。。这很奇怪,京九高铁和京沪高铁重要连接没有规划

就算有雄沧,也没法接入京沪高铁。雄安去京沪高铁沿线,最靠北的只有走雄商高铁—石济客专在济南接入京沪高铁。
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发表于 2025-6-3 22:05:11 | 显示全部楼层
要实现大雄铁路,必须山西和北京使劲,催河北动弹。
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发表于 2025-6-4 09:27:10 | 显示全部楼层
072557 发表于 2025-6-3 22:05
要实现大雄铁路,必须山西和北京使劲,催河北动弹。

不过石家庄,石家庄**又要在两会上说石家庄不能被边缘化了,哈哈
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 楼主| 发表于 2025-6-4 15:31:48 来自手机 | 显示全部楼层
072557 发表于 2025-6-3 22:05
要实现大雄铁路,必须山西和北京使劲,催河北动弹。

大保雄铁路,得靠山西大同和天津推动才行,
雄安也不积极,当初都没考虑大雄接入条件。
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发表于 2025-6-4 21:27:17 | 显示全部楼层
石雄城际能不能接入石济客专
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发表于 2025-6-4 22:27:17 | 显示全部楼层
折羽鸿鹄 发表于 2025-6-4 21:27
石雄城际能不能接入石济客专

能,同时新建石雄到石济的西北联络线
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