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楼主: laychun

新南京北站为何不从建宁路过江对接南京站

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发表于 2025-6-3 22:34:18 | 显示全部楼层
南京北站共有普速场、城际场和高速场,南京站有普速场(老京沪线)和城际场(沪宁城际铁路),高速场联通北沿江高铁,城际场联通宁淮城际铁路,普速场联通既有的京沪线、宁启线和津浦线,且三个场可以站内换乘,其中北站城际场是通过上元门过江通道进入南京站城际场(北广场侧),北站普速场出站后通过京沪线直接进入南京站普速场,北站高速场仅北沿江高铁,无法到达南京站,只能通过地铁或者站内换乘才能到达南京站(其实真没必要)
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发表于 2025-6-3 23:58:32 | 显示全部楼层
59371681 发表于 2025-6-3 22:34
南京北站共有普速场、城际场和高速场,南京站有普速场(老京沪线)和城际场(沪宁城际铁路),高速场联通北 ...

北沿江高铁合肥方向有联络线联通上元门过江通道继而联通南京站
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发表于 2025-6-5 12:50:47 | 显示全部楼层

南京站、南京北站都没有京沪方向的高铁(京沪二线车次、速度要少很多,可选择性不强),对于新街口以北去北京方向还是不方便。

如果以后有更高速车型(比如磁悬浮或者其他)是否可以改造南京站,增加京沪高速列车?
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发表于 2025-6-5 15:55:39 | 显示全部楼层
barracuda 发表于 2025-5-28 18:43
智商已经不止一次了
我的妈呀 救命

敢炸文物?不要命了。
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发表于 2025-8-4 09:01:02 | 显示全部楼层
jasondcrm 发表于 2025-5-31 09:40
是主桥两侧500米,不能建桥挖隧道,当然不是引桥!!!



有相关规范文件 说主桥两侧500米不能建桥挖隧道吗?

可以拿出来给大家看看吗?


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发表于 7 天前 | 显示全部楼层
比选过,还不止这一条,知网上应该还有论文讲这个的,我账号登不上去了暂时没法贴出来,大概也就是穿越的建成区过多这种比较中庸的理由

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发表于 7 天前 来自手机 | 显示全部楼层
从二桥或者仙新路大桥边上过最好,直接接紫金山东站,做大紫金山东站最好
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发表于 7 天前 来自手机 | 显示全部楼层
肯定还是走上元门好,不割裂自己的城市,毕竟交通是为城市服务的。
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发表于 前天 15:30 | 显示全部楼层
海鸥飞处彩云飞 发表于 2025-8-14 20:33
肯定还是走上元门好,不割裂自己的城市,毕竟交通是为城市服务的。

地铁隧道走高铁可以吗
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发表于 昨天 15:11 | 显示全部楼层

如果建几条联络线,京沪高铁上下行分别放在南京南和南京北,即南向北停靠南京南,北向南停靠南京北,省的还要地铁往回坐,也能节省时间。
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