关于工业南路建设高架的讨论

SeizeTheDay

jnsg 发表于 2025-10-11 15:28
连接二环东就很好了，以西不要考虑，让二环东高架和凤凰路高架牵手，把CBD五指山真正显现出来，不是好事 ...

修路是为了疏解交通，不是为了看景。相比二环东以东，以西更需要一条东西向的快速路，如果从东往西到二环就断头，对疏解老城区的交通于事无补

SeizeTheDay

真那么爱修高架的话，沿着和平路-泺源大街-经七路来一条最好，连接二环东和二环西，完美缓解老城区的拥堵

shil

工业南路应该发展地面快速路，结合地理条件，与多条下穿河流并行，减少桥梁数量的同时可以设计出景观级构图；下穿路还可与CBD地下环路有机接驳，甚或与经十路快速路的下穿接驳形成区域立体交通。
与二环东高架路相接可以利用现有上下匝道长距离延伸至工业南路实现快速分流，主路采用隧道形式下穿二环东地面道路接驳解放路，最好整条解放路隧道形式过解放桥出地面

jidong

shil 发表于 2025-10-11 18:28
工业南路应该发展地面快速路，结合地理条件，与多条下穿河流并行，减少桥梁数量的同时可以设计出景观级构图 ...

地面快速路无法解决中小路口的互通问题，会造成大量的断头路，造成快速路两侧区域的严重割裂。

shil

jidong 发表于 2025-10-11 18:49
地面快速路无法解决中小路口的互通问题，会造成大量的断头路，造成快速路两侧区域的严重割裂。

并不是那么绝对，因为工业南路北面有铁路与经十东路南面有山脉一样，路网结构本身有局限，保持主次干道的畅通应为首要目标，割裂是相对的，下穿路多了联系就多了，结合地势可以多架设一些过街宽桥，如果不是河流限制工业南路做下沉快速路是最佳选择

龙洞

绝对支持，风景与通行并存

Seven7777777

工业南路还不如修一条地铁

济大春秋

工业南路高架西接二环东高架，东延小鸭集团转向世纪大道至高新区。其中与凤凰路高架，以及未来的春晖路高架相交。

泉心泉力

工业南路修快速路，你们脑洞真大，一堆断头路，都是人才，还有说下穿的，经十路先下穿了再来谈工业南路。解放路-工业南路-世纪大道，未来是要通地铁滴，我真服了你们这帮老六~

shil

城市快速路只有成网才会最大化发挥其作用，工业南路作为经十路与工业北路之间的主干道能改造为快速路确实能改善区域交通，高架路并不适合主城区，浅埋隧道造价高，而且工业南路有多条南北向河流穿越，无法实现全路浅埋。地面快速路相对是折中的选择，其下穿道路延伸到经十路反而可以运用下沉路形成南北向快速路联络线，尤其CBD、汉峪金谷等区域，快速到达减少占用路面时间是缓解拥堵的有效办法。下沉、浅埋隧道基本在地面下五到十米，地铁在地下30米左右，地下空间得以充分利用。减少割裂的办法很多，无法全路下沉可以部分下沉，或者借助南高北低的地势架设宽阔的过街路桥，加强两侧联系。去过重庆的都惊叹其道路建设的花样百出，奇思妙想，路都建成了景观，济南最近几年才有了二环南、望岳，还有穿黄这些大胆设想落地，不然真是平淡无奇

shizhe011

工业南路还好，急需解决是世纪大道（围子山至工业南），电动车都堵啊~

yestreen

可别折腾了。先把工业北高架修好吧

god-boy

shil 发表于 2025-10-11 18:28
工业南路应该发展地面快速路，结合地理条件，与多条下穿河流并行，减少桥梁数量的同时可以设计出景观级构图 ...

支持，如果经十路、工业南高架化，对CBD、汉峪金谷南北片区都是割裂，不要以为就是跨马路，看看北园，二环东，顺河高架哪条路上有大的产业带，或者发展的更好啦？ 全是大树底下只长草的存在。 解放路及解放东路真对隧道化，那么窄的路还搞两条BRT车道。真是跪舔**菊花之作。

jnsg

SeizeTheDay 发表于 2025-10-11 17:32
修路是为了疏解交通，不是为了看景。相比二环东以东，以西更需要一条东西向的快速路，如果从东往西到二环 ...

哪里断头了？不是说了连接到二环东高架上吗？很难理解吗呵呵？谁告诉你修路只是为了疏解交通，景观以及它带来的价值当然重要，往西修怎么修，解放路泉城路共青团路？那里能建高架吗？这里只是说工业南高架带来的好处，你岂能让一段高架改变或疏解老城区交通，说的不是一回事啊！

jnsg

shil 发表于 2025-10-11 18:28
工业南路应该发展地面快速路，结合地理条件，与多条下穿河流并行，减少桥梁数量的同时可以设计出景观级构图 ...

没有顺畅的高架桥，就很难形成CBD的景观面以及磅礴气势，这个难道不重要吗