转几张和自己找的洛杉矶大片~

天池

回复  复兴门到建国门


    陆家嘴的问题在于大楼之间高度不协调  不是说一样高  而是环球  太高  200 ...
ziyoudi 发表于 2012-9-23 10:24

    帮你更正下：不是200米与500米之间，而是国金的260米与老金的420米之间缺乏过渡

箫雨秋

天际线的确很干净，没有天线楼

复兴门到建国门

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    陆家嘴的问题在于大楼之间高度不协调  不是说一样高  而是环球  太高  200 ...
ziyoudi 发表于 2012-9-23 10:24

    对 而且天线相当多。。

天池

对 而且天线相当多。。
复兴门到建国门 发表于 2012-9-23 11:05

    信息枢纽大厦，交银大厦，时代金融这几座大楼顶上的天线，插的都有点莫名其妙

乐行者~

回复 19# 天池


    我觉得还不错  上海是另一种美  只是陆家嘴那边没一个300+的过渡一下  直接3个400+ 又来了个600+  另外版主啊 那些插线的楼 是不是高度也算上天线啊？

天池

回复  天池


    嗯，不知天池兄有无相关照片呢？
8路电车 发表于 2012-9-23 00:53

天池

回复  天池


    我觉得还不错  上海是另一种美  只是陆家嘴那边没一个300+的过渡一下  直接3个400+ 又 ...
乐行者~ 发表于 2012-9-23 11:38

一般只要不是后加的天线，都会计入总高

乐行者~

回复 21# 天池


    内透~~~

乐行者~

回复 22# 天池


    哦~

8路电车

回复 16# 天池


    嗯，看了两位的回复，我总结出二条。一是小陆300+的楼比较少，缺乏高度之间的过渡；二是小陆的天线楼和BOX楼之间缺少协调的过渡。不知天池兄是否认同呢？

ziyoudi

回复 25# 8路电车


    就是 比如你第一眼看到洛杉矶的市中心  你对他形成印象的是整体  然后才注意到他最高的楼    而在浦西看陆家嘴   你第一眼注意到的估计是环球  上海中心之类的超高层  然后才整体看陆家嘴  也就是说洛杉矶给你的感觉是一片CBD核心 即使中间少掉最高的楼你也不一定会发现  而现在的陆家嘴给你的感觉却首先是那一两座超高层  如果环球没了  你肯定会马上觉得少了什么   为什么会这样呢  因为陆家嘴那群200米和几栋超高层之间是分裂的  之间并没有感觉融合成一个整体  特别是站在几十米高的楼顶从远处看陆家嘴  更加明显 比如上海版的版图 没了环球金茂   你甚至不知道原来那里是陆家嘴

8路电车

回复 26# ziyoudi


    赞同！一个CBD的成功是贯穿从规划到完工的整个过程的，而国内的许多CBD确是规划一幢建造一幢。

天池

回复  8路电车


    就是 比如你第一眼看到洛杉矶的市中心  你对他形成印象的是整体  然后才注意到他最 ...
ziyoudi 发表于 2012-9-24 00:09

    小陆家嘴已是一个整体，并已具备了自身的特色，这特色既有标志性的建筑群，也有它独特的地理位置所构成，所以说，并不是缺少一两座地标就能削弱的，顺便说一句，你说的老金小环还不足以模糊这种标识感，别忘了还有东珠

天池

回复 26# ziyoudi


    你这什么理论啊。。你随便把一个有一定知名度的CBD的地标建筑拿掉，一般都会感觉到有所不同的，这再正常不过了，你早上如果把一边的眉毛剃了，别跟我说你家人依然可以很淡定地看着你

天池

回复  天池


    嗯，看了两位的回复，我总结出二条。一是小陆300+的楼比较少，缺乏高度之间的过渡；二 ...
8路电车 发表于 2012-9-23 21:13

嗯，这些个问题基本上多年前在摩天汉世界的那会儿，已经被我们谈论烂了