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楼主: 洛阳小毛

洛阳九都路快速路建设历程

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 楼主| 发表于 2012-12-10 22:39:54 | 显示全部楼层
回复 15# kehl
在洛阳城市规划(2010至2020年)中,九都路和王城大道以及新区的几条重要路段均设计为快速路。高架也没什么不好的啊,挺现代的。
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 楼主| 发表于 2012-12-10 22:59:52 | 显示全部楼层
回复 14# 随风奔跑
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发表于 2012-12-10 23:04:12 | 显示全部楼层
回复 13# 洛阳小毛


    王城路的梧桐可不细啊,比西苑路中州路都粗,砍了太可惜了,移植基本活不了,都是园林局给那吹牛逼了
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 楼主| 发表于 2012-12-11 10:09:26 | 显示全部楼层
回复 18# xyq163950
王城大道上的梧桐树大部分还都是比较小的,除了一小部分比较大。为了洛阳的发展只好忍痛割爱啦。
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 楼主| 发表于 2012-12-11 10:45:26 | 显示全部楼层
六、明年重点建设九都路快速路:

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发表于 2012-12-11 11:51:44 | 显示全部楼层
高架桥切割效应,影响市容确实挺明显的,老区没办法就不说了,就想不明白,新区一些路,为什么当时不修宽点,古城路双向4车,开元大道双向6车,这两算主干道,修了也太窄了。古城路现在靠南昌桥这边都够堵了,现在一些地级市,城市主干道不是8车就是10车,修好后就能上BRT,洛阳新区这路修的有问题。
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发表于 2012-12-11 12:11:49 | 显示全部楼层
明年不是说从南昌路开设搞啊
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发表于 2012-12-11 21:01:19 | 显示全部楼层
回复 22# 发条橙001


    南昌路到金叶路断,一期工程
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发表于 2012-12-11 23:07:33 | 显示全部楼层
回复 21# xyq163950

高架桥切割效应。。。 真会想啊  高架桥下面跟现在一样  倒是普通的封闭型车道的城市切割效应极大 自己想想王城大道 龙门大道过马路容易不
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发表于 2012-12-12 15:19:14 | 显示全部楼层
回复 24# lylyly2


    高架路,说错不是高架桥,高架路切割对于两边商业影响也挺大了,这是公认的
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发表于 2012-12-12 15:53:28 | 显示全部楼层
回复 24# lylyly2


    九都高架要慢点动工
http://bbs.lyd.com.cn/thread-5984830-1-1.html
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 楼主| 发表于 2012-12-12 17:47:11 | 显示全部楼层
回复 25# xyq163950
高架是目前公认的解决城市拥堵的最有效的方法,请理解啊。
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 楼主| 发表于 2012-12-13 10:04:39 | 显示全部楼层
回复 28# p1u0p1t6

what's this?what does it mean?
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 楼主| 发表于 2012-12-18 11:06:19 | 显示全部楼层
九都路高架工程政府最新回复

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 楼主| 发表于 2012-12-18 11:07:13 | 显示全部楼层
也就是说滨河路一完工,立马开工九都路快速路。

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