2013年北京西至定州东，体验高铁

吆吆哥哥 · 发表于 2013-1-4 20:47:00

回复 15# 云端的神殿

天朝V5

成都虾米 · 发表于 2013-1-4 20:54:31

北京西有N多自助售票机，我只看见一个角落里几台机器编号都编到100多号了。
遗憾的是，北京西的自助售票机只能刷卡，不能投币。

spedia · 发表于 2013-1-4 20:59:57

不能全怪铁老大，火车票十几年不涨价，成本翻了两倍了，铁老大早赔的掉底了，因此刘志军咬牙上高铁。要想发展，就要让投资者有利可图。由于绿皮多年不涨价，反衬出高铁价高。举个不妥当的例子，现在猪肉十几元一斤，大家都能接受，如果鸡肉还按二十年前的价钱卖二三元一斤，大家是否觉得猪肉价格离谱了。媒体已说过多次，高铁的定价是按照高客定的，这样看还高吗？

basher · 发表于 2013-1-4 21:44:50

回复 2# 成都虾米

临时改的高铁候车室，和普通的区别不大的。等丰台站开通了再看，估计，呵呵。。。

孤帆飘飘 · 发表于 2013-1-5 12:44:25

高铁的价格不是铁道部说了算的，高铁有专门的客专公司，有股东的，只是铁路局来代理运营，至于定价什么的股东说了算，至于股东，地方政府征地入股，明白了吗，便宜了地方政府也不干

carvel.z.t · 发表于 2013-1-5 15:20:13

呵呵，真是够详细的~

yangzhang · 发表于 2013-1-5 15:49:32

保定加上其他几个站，元旦客运量比石家庄高铁客运量多呀！

国法有情 · 发表于 2013-1-5 15:56:25

回复 7# 成都虾米

很棒的纪实

sorrytm · 发表于 2013-1-5 16:13:50

动车就是一过渡产物，不要把短暂的幸福当做理所应当的了。

idjeremy · 发表于 2013-1-5 23:48:17

不能全怪铁老大，火车票十几年不涨价，成本翻了两倍了，铁老大早赔的掉底了，因此刘志军咬牙上高铁。要想发 ...
spedia 发表于 2013-1-4 20:59

要求铁道部公布定价成本，让大家看看到底是否合理，今年取消了铁路的强制保险，好多票价降了5毛钱，如果新闻不报，根本不知道有这个。

idjeremy · 发表于 2013-1-5 23:50:30

高铁的价格不是铁道部说了算的，高铁有专门的客专公司，有股东的，只是铁路局来代理运营，至于定价什么的股 ...
孤帆飘飘发表于 2013-1-5 12:44

既然有股东，那为什么要拿国家钱建高铁？如果不是国家的钱，是社会集资或其他来源的资金，只要是市场化行为，就应该公开定价方式及成本核算，公开透明，如果合理，大家也不会说什么，如果不合理，就应该多倾听民意。

孤帆飘飘 · 发表于 2013-1-6 18:14:48

既然有股东，那为什么要拿国家钱建高铁？如果不是国家的钱，是社会集资或其他来源的资金，只要是市场 ...
idjeremy 发表于 2013-1-5 23:50

啥叫市场化行为，牵扯到政府了你还想透明，何况现在是铁道部背黑锅，地方政府才不傻乎乎的去要求公开定价方式及成本核算呢，一切阻力都在征地入股的那部分手里呢，急着回笼资金，当然就得高票价了，铁道部能公开的只能是运营成本，建设成本（特别是征地成本）那块不是铁道部能决定的。另外，如果说是拿国家的钱在修高铁，铁道部为啥还得还贷款利息，说白了，现在铁路就是给银行打工，利润全变成银行的贷款利息了。

nanoeuro · 发表于 2013-1-6 19:02:20

啥叫市场化行为，牵扯到政府了你还想透明，何况现在是铁道部背黑锅，地方政府才不傻乎乎的去要求公开定 ...
孤帆飘飘发表于 2013-1-6 18:14

金融资本在行动啊，垄断银行貌似金融寡头。

雪十年 · 发表于 2013-1-7 14:53:41

看了看定州东，啥时甘肃通渭也能坐上动车啊

flowerout · 发表于 2013-1-7 17:13:58

高铁短途显不出来长途就显出来了滁州到北京动车6个多小时300元高铁420元3个多小时我觉得高铁就很划算了

[保府时讯] 2013年北京西至定州东，体验高铁

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