宇通混合动力客车试车试乘感受·附视频

独家专属LC

后天该去济南了 我是赶不上了!!!

苁蓉

回复 14# 夜空守望者


    咱保定的公交车何时能刷手机卡？

保定府

回复 14# 夜空守望者


    黄海里的车载电视啥时候用，很多车里面那个滚动字幕也不开

leecde

哪辈子能用上啊

保铁保段

这车是低速用电动机驱动，高速用LNG驱动呗？自动切换？

羽夕

保定的公交车比张家口的好很多。

Onroad

回复 2# zhtzht1982


    非常同意！！这四个字真别扭和多余，谁不知道这是保定的公交

夜空守望者

回复  夜空守望者


    咱保定的公交车何时能刷手机卡？
苁蓉 发表于 2013-2-24 08:20

     联通手机已经可以

苁蓉

回复 23# 夜空守望者


    只要是联通用户就能刷吗？不用倒营业厅办理其他手续吗？

夜空守望者

回复  夜空守望者


    只要是联通用户就能刷吗？不用倒营业厅办理其他手续吗？
苁蓉 发表于 2013-2-26 21:35

    需换卡

HBU_David

回复 23# 夜空守望者


    ╮(╯▽╰)╭ 移动的悲催了。。。

spedia

谢谢楼主让我们没有机会亲临现场的人有了一点感受。
请教几个问题：
1、超级电容的使用寿命和日常维护费用是多少？
2、超级电容的储电能力会逐渐衰减吗？
3、在既驱动车辆又为超级电容同时充电时，发动机会感到吃力吗？
4、经过实际体验，宇通混动比相同载客量的CNG和LNG及国三柴油客车分别节省多少燃料费用？
5、使用电动机启动加速度与内燃机有差别吗？
6、万一控制工况的电器系统出故障，仅靠NG发动机可以驱动车辆正常运行吗？
7、混动的控制系统故障率高吗？系统是否会发生老化？
8、使用混动的维保费用与柴油或NG客车有多大差异？
9、文中提到混动悬挂软，此车装有空气悬挂系统吗？
10、文中提到有旅客易晕车，是车辆驱动和悬挂系统的原因，还是因为地铁座造成旅客与车辆行驶方向不同而造成的？

夜空守望者

谢谢楼主让我们没有机会亲临现场的人有了一点感受。
请教几个问题：
1、超级电容的使用寿命和日常维护费用 ...
spedia 发表于 2013-3-2 10:22

    我来一一进行回答，因为本人是非专业人士，如有疏漏请指正。

1、超级电容的使用寿命和日常维护费用是多少？

超级电容理论使用寿命是25年，实际上基本可以达到车辆的寿命
2

、超级电容的储电能力会逐渐衰减吗？

储电能力基本上不会衰减，只不过使用6-8年后充电时间会增加。

3、在既驱动车辆又为超级电容同时充电时，发动机会感到吃力吗？

当时速大于22km/h之后，发动机动力优先驱动车辆前进，发电是次要的，如果在下次停车之后电容电压依然没有达到384v，停车的时候发动机会运转发电，不会影响到车辆动力。

4、经过实际体验，宇通混动比相同载客量的CNG和LNG及国三柴油客车分别节省多少燃料费用？

按照其他城市的经验来看，差不多能节约三分之一左右的燃料，在保定的实际情况还需要实际来检测。

5、使用电动机启动加速度与内燃机有差别吗？

电动机起步的速度肯定是要超过内燃机的，电动机的优势就在于瞬间可以输出大扭矩，这款车的电动机可以输出1300N·m的扭矩，这个级别的扭矩往往需要10L以上排量的内燃机才可以达到的，所以起步速度没有问题，试车过程中部分开车较猛的司机起步，3-4秒钟就可以到达20km/h发动机待命的速度。

6、万一控制工况的电器系统出故障，仅靠NG发动机可以驱动车辆正常运行吗？

此时可以启动跛行回场，靠离合器半联动慢速行驶，仅限空车。

7、混动的控制系统故障率高吗？系统是否会发生老化？

这个没有具体数据，松正系统的技术还是比较成熟的，其他城市的故障率貌似还可以吧，这个得实际检测。

8、使用混动的维保费用与柴油或NG客车有多大差异？

这个也没有具体数据，根据其他城市的经验，保养维护费用和常规NG车差不多。

9、文中提到混动悬挂软，此车装有空气悬挂系统吗？

没有空气悬挂，钢板比较软，调教的比较到位

10、文中提到有旅客易晕车，是车辆驱动和悬挂系统的原因，还是因为地铁座造成旅客与车辆行驶方向不同而造成的？

晕车是多方面原因造成的，普通的车也会有乘客晕车，混合动力车晕车个人认为是发动机在行驶过程中启/停，造成震动和声音的频率和常规车辆不同，人们短时间无法适应造成的，混联混动应该是不存在并联混动因为顿挫感造成的晕车。

spedia

谢谢解答，没想到超级电容有这么长的寿命