|
发表于 2013-10-11 23:18:35
|
显示全部楼层
本帖最后由 sunrise7 于 2013-10-11 23:20 编辑
回复 sunrise7
说说看法啊
RICHARD19849 发表于 2013-10-11 22:35 
嗯,这只是我个人看法,友好交流,不用说服谁哈,不同意没关系。
首先,我个人觉得土飞这几年基本上没做什么决定,更没有什么决定可以谈得上好或者正确。基本上毁坏的多,建成的少,开建的也少,很多大的工程都不是他决定出品的。
第二,个人并没有那么反感高架,虽然有部分城市开始拆除部分高架,但对于长距离快速交通来说,这是比隧道和地面交通有优势的多的道路。上海拆除的是真正影响景观,并且造成很多交通事故和隐患的高架,不光拆除,还计划缩减沿江道路的宽度来限制汽车进入沿江道路,给行人和游人提供更好的旅游观光环境,这不是长沙万家丽路所起到的作用。相反可以类比的应该是上海的南北高架,我估计上海断断不会拆除南北高架的。
第三,高架虽然对沿线商业有极大影响,但真正影响最大的是小型商业,而不是大型有影响力的商业,这点来说对万家丽路的影响有限。特别是考虑到辅道有双向八车道,几乎等同现在的万家丽路,而高架只是为了解决长距离交通,加上万家丽路的大型商业扎堆而不是线状排列,9个平行出入口加上两个立交,基本够了,影响有限,这点真不能跟波隆立交桥类比。
第四,也有人质疑高架破坏城市景观,说实话,我真没觉得长沙有什么的景观是高架桥能破坏的,相反现在潇湘大道和湘江大道一南一北两个高架让人视野开阔,感觉还很好。万家丽沿线精品建筑和景观几乎没有,不存在破坏一说。
第五,这个高架对于目前情况下解决东城南北交通的帮助确实极大。
最后,我同意对沿线居民产生噪音影响,这就靠隔音板了。
还是声明一下,个人意见,希望不要抨击,观点求同存异就好 |
评分
-
2
查看全部评分
-
|