设想了一下渝长夏长株潭段各联络线

EMPORIO · 发表于 2014-1-25 18:09:12

回复 13# sealedforest

京广换渝厦就通过十里冲的联络线

sealedforest · 发表于 2014-1-25 18:13:18

回复 16# EMPORIO

这也是一种方案，但是这些线路有不少是普铁线路，转弯半径小，跨线效率就低了

文斗星 · 发表于 2014-1-25 20:15:32

回复 10# EMPORIO

走向不对啊，渝长是从金桥入长沙，再南下到湘潭北到长沙南的，这样不需要经过长沙站了吧？？

怎么越搞越乱了

文斗星 · 发表于 2014-1-25 20:17:25

回复 15# xfish

金桥会不会改长沙西，那铁定是１０年以后的事了，除非他不用长沙西火车站，用另外的长沙西高铁站。

EMPORIO · 发表于 2014-1-25 22:11:27

回复 14# sealedforest

长沙南东面还是有空间的我觉得不进长沙南是考虑到渝长厦整条线路的走向

EMPORIO · 发表于 2014-1-25 22:13:22

回复 17# sealedforest

平行新建就行了不用原来的普铁而且这一段在三个站之间本身也是要限速的不用开太快这个规划图是铁道部、铁总弄的

EMPORIO · 发表于 2014-1-25 22:43:14

本帖最后由 EMPORIO 于 2014-1-25 22:48 编辑

回复 18# 文斗星

没有错你可以看6楼的图或者下面这张示意图长渝的车长沙站始发终到为主长厦的车长沙南站始发终到为主渝厦的车停长沙金桥站

pytracy · 发表于 2014-1-25 22:49:46

回复 22# EMPORIO
这样不就存在跨越长沙的可能了吗？考虑到广铁的坑爹程度感觉从长沙始发的数量有限啊，被跨越可能性大啊

EMPORIO · 发表于 2014-1-25 22:53:15

本帖最后由 EMPORIO 于 2014-1-25 22:57 编辑

回复 23# pytracy

不会跨越，长沙金桥还在渝长厦正线上

pytracy · 发表于 2014-1-25 22:56:12

回复 24# EMPORIO
感觉长沙又要多一个荒无人烟的门户了

EMPORIO · 发表于 2014-1-25 22:57:53

回复 25# pytracy

现在关键的问题反而是铁道部和铁总从来都没有承认过渝长厦，
渝长起码还可以用规划图里的城铁拼起来，长厦的长沙-井冈山段无论是国家铁路规划还是湖南省的铁路规划里面都未曾出现过...

pytracy · 发表于 2014-1-25 23:00:24

回复 26# EMPORIO
貌似向来都先考虑北上广几个方向，往福建那边确实提的少

于天金鳞 · 发表于 2014-1-25 23:26:49

位置都画得不对，渝长进金桥枢纽南下就是沿着三环线了，之前的长沙枢纽规划图里就有

于天金鳞 · 发表于 2014-1-25 23:36:47

回复 19# 文斗星

金桥不会改长沙西，之前市长信箱发过了，而且金桥是原名，现在叫黄金枢纽。

回复内容：
尊敬的来信人：
您好，关于您建议将城际铁路黄金镇站更名为长沙火车西站的来信我处已收悉，现答复如下：
黄金镇站（原名金桥站）为长益常城际铁路在望城区境内设站之一，为中间站（过路站），目前该项目已经通过可研评审，因部省出资协议尚未签订，项目暂不会启动。关于你提出将长益常城际铁路黄金镇站更名为长沙西站的建议，因石长复线增建二线已经原铁道部批复并开工建设，将于2015年3月实现竣工通车，“长沙西站”已经使用，故站名难以更改。
非常感谢您对我市境内铁路项目建设的关心、支持与理解！

长沙市铁路建设办公室
二〇一三年八月八日

可爱空间 · 发表于 2014-1-26 07:12:53

如果渝长不进长沙南，我只能说脑残的规划
国外设计换乘站的时候都是考虑零换乘的，以人为本的理念

[铁路] 设想了一下渝长夏长株潭段各联络线

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