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发表于 2014-3-30 16:44:52
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京港澳高速公路长沙黎托段下沉改造工程进展顺利
计划投资约6.25亿元
（中国高速网 李有醉）讯：从湖南省现代投资股份有限公司获悉，位于长潭高速，贯通京港澳高速公路黎托段下沉改造项目倍受关注，日前，经专家组论证，改造工程方案敲定，计划投资约6.25亿元，拟对长潭高速K1501+390-K1505+99路段约3.7公里路段采用路堑方案进行施工改造，该项目完工后该处将呈现上下立体式的双层结构；下层为按双向8车道标准建设的高速公路，再现全敞开、半敞开、全封闭三种路段的交叉路段，上层两侧为新建的东西辅道。下沉路段全线最深处接近10米。目前已经进入辅道施工阶段。
京港澳高速公路是国家高速公路主干线网络的重要组成部分，其走廊带形成了我国中部重要的经济动脉。其中长沙段位于长沙市区东部，南北向穿过城东地区，自1996年通车以来对长沙市的经济发展作用巨大。随着武广高铁的通车运行和沪昆铁路客运专线项目的开工建设，位于京港澳高速公路东侧的长沙火车南站将建成中南地区区域性的铁路客运中心，新车站周边区域将形成以长沙火车南站为核心的枢纽型的长沙城市东部的副中心。
据了解，近年来长沙市推进了武广新城的建设，长潭高速穿行该区，且高速公路路基比两侧地面高出一大截，低的近3米，高的达6米，形成一道“屏障”， 对武广高铁站以西的城区和城市路网功能和城市发展都造成了影响。
日前，专家组对长沙黎托段改造工程的消防及救援专题咨询报告、消防及救援专题咨询复核审核报告、消防设计情况报告，与会人员认为，京港澳公安消防人员结合报告内容就黎托下沉路段隧道的消防安全设施、发生事故时逃生通道设置以及隧道照明和通风设计分别提出了意见，专家们就施工的设计、通风设计、火灾排烟、防洪排涝等方面问题进行了深入讨论研究。
专家们一致认为，长潭高速公路交通流量大，货车通行比例大，黎托下沉工程完成以后，隧道内如果发生事故，救援工作难度大，强调应当科学有效建立消防救援通道，采取有效的救援措施，应在隧道内适当加密横向行道和竖向逃生通道，设置消火栓系统和喷淋系统并与城市消防系统联网，完善消防救援组织管理系统；优化灾害报警监控系统，便于交通管制和应急疏散；充分考虑灾害条件下的照明和疏散指向系统，采取科学合理的防灾、减灾和救援措施，并就确保人员、车辆、财产安全反复论证。
长潭高速黎托段下沉改造工程，计划于2014年年初竣工。 |
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发表于 2014-3-30 16:53:25