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发表于 2014-5-8 16:42:29
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邯郸公交的规划和定位可以说在全省处于比较领先的地位,而且公交发展的潜力也是比较巨大的,本世纪初是邯郸公交史上的一次大发展,相继开通了多条公交线路,使邯郸公交的线路迅速增加到九十多条,在全省位于第二位,公交线路充斥了大街小巷,购买了一大批小中巴,还有一部分二手中巴,虽说车辆档次不高,可真的从一定程度上方便了老百姓的出行,当时安阳电视台有一个关于公交的访谈节目中提到了邯郸公交,说邯郸公交线路和数量都是安阳的近三倍,非常羡慕邯郸公交的发展。
最近几年公交更新的档次越来越高,毕竟那批曾方便百姓的小中巴和二手车只能是一个过渡,新任的公交老总在线路优化和更新档次上确定下了不少功夫,可能由于公交车更新数量一直跟不上,只能将好多线路优化合并,鲜见有新开的线路,而且那批小中巴到现在还没有更新完,没有新车只能凑合着开了,不断地修,不断地坏,这在经济飞速发展的今天,公交的确有点跟不上了。
有时跟外地客户走在我们引以为豪的人民路上,宽阔的马路,一幢幢漂亮的建筑,美丽的绿化带还有双层公交和纯电动公交车都是我介绍我们邯郸的资本,可突然驶来一辆破旧的小中巴,真的让我有点无地自容的感觉。
去年看到新闻报道说邢台通过什么置换一次更新400辆环保公交,而且在今年六月底之前还要将剩余的全部更新完毕,沧州一次定购了500多辆天然气公交车,保定好像定购700多辆,秦皇岛、张家口等城市都在公交上下大力量,令我这个公交迷心中充满了羡慕和嫉妒,虽说我们邯郸公交规划非常领先,可我觉得先将眼前的问题解决一下为好, 应该先购买一批新的天然气车将小中巴和将要报废的车更新一下,资金问题可以借鉴一下邢台的做法,毕竟纯电动耗资巨大,可以作为公交更新的规划。 |
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