邯济铁路双线电气化将于9月上旬全线开通

俯视人间

应该开一趟晋城到青岛的车，走晋城，焦作，侯马，月山，新乡，鹤壁，安阳，邯郸再走邯济线到达鲁国大济南，再到青岛，这样可以保证客流

xihuanhuoche

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为什么不走快要完工的邯长铁路呢？

俯视人间

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为什么不走快要完工的邯长铁路呢？
xihuanhuoche 发表于 2014-8-14 15:21

邯长线客流不大，如果邯郸到济南，青岛有稳定的客流的话，可以直接开行一趟邯郸到青岛的车

圣婴泣

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    现在暑期开通的邯郸到烟台的火车客流量可以作为参考，估计现实还是很骨感。

俯视人间

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    现在暑期开通的邯郸到烟台的火车客流量可以作为参考，估计现实还是很骨感。
圣婴泣 发表于 2014-8-14 16:00

铁路也是做生意的，是不是，没人，免谈，当然，客流是可以培养的，但是，估计邯郸不是铁路重点的培养城市，对不，其实我设想的从山西绕新乡开一趟个人感觉还是有客流的，这样也拉近山西与沿海的交流，夏天你到山东沿海看一下，来自山西大内陆省的大巴那是大大的多啊

圣婴泣

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    恩，我比较赞成你刚才提到的那条路线，不联合人家河南、山西的一些城市去申请，光靠邯郸去开通到沿海的路线，太难了。我前两天坐了那趟邯郸到烟台的火车，客流量太可怜。就这还是暑期，更不用说平常了。

俯视人间

回复 22# 圣婴泣

赞同

zn514

我昨天刚坐了烟台回邯郸的车，人挺多的，就是太绕了，这样运行成本肯定也相应的增加。客运量需要养，就跟公交车一样，新线一般得养段时间才能有一定的客流量，而且一旦火车直线通济南甚至青岛的话，可能票价是现在的一半，甚至三分之一，不至于没人坐。希望尽快通客运。

550162127

邯济铁路吧里有些客运消息

圣婴泣

回复 24# zn514


    我坐的那次，硬卧、软卧车厢里的人确实没多少。希望能开通始发线路，但是始发的车次开始不会太多，慢慢培养吧。

Love_Alan

8月6日至12日，邯济铁路扩能改造进入最后关键冲刺阶段。为了实现邯济铁路双线电气化9月上旬全线开通目标，中铁十局克服人工预铺道岔空间不足、新型道岔技术含量高、行车和人身安全压力大等不利因素，首次在邯济铁路道岔换铺施工中，采用先进的大型道岔换铺设备。换铺设备通过无线遥控、道岔整体横移、长距离整体纵移等一系列的流水化作业，实现了道岔的整体装运和拆卸。大大提高了道岔的换铺效率，为双线电气化9月上旬开通赢得了宝贵时间。

zn514

回复 26# 圣婴泣


   恩，客流量还是没养好，期待吧，期待早日通客运呵呵