长沙将启动公共自行车系统，首批在岳麓区投放4000辆设置200点

songmoling · 发表于 2014-9-22 13:55:02

我觉得株洲做的还蛮好的·····

yzdh88 · 发表于 2014-9-22 14:08:31

别像武汉样搞臭了。这种东西如何维护让它能够持续生存很重要，如果只是做政绩工程的心态去搞必死无疑

yzdh88 · 发表于 2014-9-22 14:09:43

杭州的自行车切实做的很成功，但是别人的基础设施（自行车道）也建的非常漂亮，自行车的确是方便。全国都想搞但没几个像杭州样搞成功的

幻城樱花 · 发表于 2014-9-22 15:12:02

希望南到湘府路大桥，怎么也得把洋湖垸包进去啊。

辉天下08 · 发表于 2014-9-22 15:15:48

呵呵，有些人觉得成摆设不好咯？

至少在潜意识里面推广绿色出行也不错，自行车成本也不大啊。以后道路规划建设更加完善+绿色出行意识，必然会有好结果，只是多等几年就是。

titi_yzx · 发表于 2014-9-22 15:16:41

自行车道有没有不是问题，既然你政府提倡绿色出行，打算搞公共自行车，那么就要考虑把这个事搞成，长沙自行车道少，电动车不都是用机动车道？因为这个不搞公共自行车，那当初就不该有这个想法。关键问题还是怎么管理，株洲就搞得不错，但是株洲的车感觉搞得太好了，杭州的车还是和我们普通骑行的车类似，像杭州一样，在市民卡里面存入200的押金，就可以借车使用了，巨量的资金沉淀，光利息也很多。

ziyoufeixiang · 发表于 2014-9-22 17:00:04

在河西这一片，广建自行车骑行道。
广设自行车站点。
使河西，绿色出行，成为风尚。

pkhero27 · 发表于 2014-9-22 18:01:03

先把BRT建好吧，五一大道那个自行车道看都成啥样子了

habaohaoguai · 发表于 2014-9-22 18:39:05

买点自行车，设置几个站点，这个很好搞，也会有一部分人从中捞一笔，武汉是我国最早实行这种公共自行车的城市，几年下来，已经没有几辆车能骑了，自行车站点也没看到摆几辆车了，问题是什么，在于后期运营、维护，其实广告费用足以使得公共自行车维持下去，但结果是运营商赚了钱，市民车子没得骑，另外和市民的素质也有很大的关系。
上海也很早就推行公共自行车，但效果不是很理想。杭州确实做的很不错，希望政府在吸取各地方的经验做出较详细后期运作及维护的体系管理。

juniper · 发表于 2014-9-22 19:04:25

终于把梅溪湖那套系统扩大到岳麓区了

dtzy · 发表于 2014-9-22 20:03:30

绿色出行，值得推广！
不要因为某些城市做的不好，而否定这个事情的意义。

arboby · 发表于 2014-9-22 20:42:12

株洲都搞了好几年了。道路问题是硬伤。

masker · 发表于 2014-9-22 22:01:40

到目前为止，我还没看到哪个城市有任何人骑那种公共租赁的自行车，路上骑自行车的都是带头盔骑自己的山地车，那个自行车完全就是摆设，仅仅为了显示我这个城市有而已。

masker · 发表于 2014-9-22 22:08:55

以目前长沙的道路和行车环境，骑自行车的人数和被撞死的人数一定是呈正比的
我们长沙的私家车主每天都要提心吊胆地躲烂路、躲电动车、躲行人、躲女车主、躲三轮车、躲渣土车、躲拖拉机
实在不想再躲这些绿色骑士了！
在长沙二三十年后成为一个真正适合骑行者和步行者的宜居城市之前
拜托那些租赁自行车能摆多远就摆多远！

兰剑 · 发表于 2014-9-22 22:14:02

还应该开辟配套的自行车专用道.

[城建] 长沙将启动公共自行车系统，首批在岳麓区投放4000辆设置200点

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