发给铁路总公司及南宁铁路局的一封公开信

qwerasd · 发表于 2014-9-30 17:33:51

保定东建设规模太小，都怪规划者的猪脑子和近视眼。

随风58 · 发表于 2014-9-30 18:26:58

回复 5# 孤帆飘飘

以前G530次在保定东停车，后来取消了，改为高碑店东停了。

随风58 · 发表于 2014-9-30 18:27:25

楼主，请问怎么响应？

kobukson · 发表于 2014-9-30 18:33:39

保定东建成两年就饱和了……

btpp · 发表于 2014-9-30 19:31:16

支持楼主啦！{:5_122:}

wangrizi321 · 发表于 2014-9-30 19:54:45

也不看看为什么饱和，还不是停车多了，两站台的车站一天停122趟车，邯郸站也就停保定的一半多点

wangrizi321 · 发表于 2014-9-30 19:59:49

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yz036 · 发表于 2014-9-30 21:55:43

关键是建设的时候预计已经超饱和了！

yz036 · 发表于 2014-9-30 21:57:26

怎么回事呀！新建站难道一开始就没有策划好！

邕城直隶人 · 发表于 2014-9-30 23:09:30

年底列车运行图就要调整了，整个大框架都会动。现在保定没有停站，是因为这是在七月图上加开的，保定停靠的 ...
孤帆飘飘发表于 2014-9-30 13:38

但愿如您所述！

basher · 发表于 2014-9-30 23:16:05

回复 2# 邕城直隶人

建议在其官方微博和网站中等也进行留言

basher · 发表于 2014-9-30 23:16:51

回复 9# qwerasd

新建车站就已经饱和了，可见设计是有多么超前啊呵呵

microbee · 发表于 2014-9-30 23:29:38

也是呀，刚建设的站饱和了而且还是在高铁已经发展后建设的，这个真是设计有问题，这在全国也少见吧，别的地方都是建的大了说是浪费，可保定竟然小了，这还能发展才怪了

邕城直隶人 · 发表于 2014-10-1 09:52:57

回复邕城直隶人

建议在其官方微博和网站中等也进行留言
basher 发表于 2014-9-30 23:16

也已经在中国铁路总公司留言

yzhui1986 · 发表于 2014-10-1 16:59:32

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