梅溪湖二期建设信息汇总-17页国际医疗健康城展示中心开放

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回复 14# keveco

当初唱衰梅溪湖一期的人大有人在，说什么没戏湖，现在来看还是有戏的吧，

个人认为二期位置更好。至少南向交通规划了几条隧道。

一期在二环和三环间，
二期在三环和四环（黄桥大道）中间，同样的有地铁。

我看好那条中轴线。2号线和6号线有两站是重合了，就是为了打造那条中轴线。

中间是科技广场，东边就是梅溪湖一期加城市岛
西边儿童公园，再西边其实远期还有一个智慧公园。

都是公共配套先行。中间的内容远远不止这些，考虑得很全面，二期注定会比一期更成熟，在我看来规划是做得好多了，其实一期除了一个湖，加一个文化艺术中心，几所学校，几个小公园，其它都是房地产。当然还有几个酒店

二期的内容更丰富了，基本包括了衣食住行玩。还有公共服务配套，  医院，学校，公园，儿童公园面向儿童少年，科技广场是青年创业者，还有中运量轨道交通，自行车道，绿轴和梅溪湖西延线都是集景观，休闲旅游、市政道路，自行车道于一体的。

具体看规划吧。我这都有。

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第二章  目标、功能与规模

第8条  规划原则
整体性、集约性原则；生态性、可持续原则；现代化、高标准原则；文化性、多元
性原则；弹性、可操作性原则。
第9条  规划目标
“长沙副中心、城市新客厅、生态智慧城” ，打造长沙“两型社会”的标杆，建设高
端品质新城，塑造长沙“新客厅” ，建设一个促进现代服务业聚集，展现长沙发展雄心的
标志性新城。
第10条  功能定位
重点突出国际化商务、会议会展、创新研发等职能，建设以金融办公、会展、居住
功能为主的“两型”社会实验区、城乡统筹的样板区和高新技术产业配套服务基地。
第11条  用地规模
规划区总用地面积 1192.03 公顷，其中城市建设用地面积控制在 1113.55 公顷以内，
水域面积为36.08公顷，农林用地42.39公顷。
第12条  人口规模
规划区可容纳居住总人口约25万人。

第四章  功能结构与用地布局
第26条  功能结构
规划形成“一轴两心、四脉四区”的功能结构。
一轴：长沙新城市中轴线，也是城市功能和结构主轴。
两心：长沙市儿童公园景观核心、科技广场科艺展示中心。
四脉：龙王港滨水景观绿脉、雷锋新河—雷锋湖滨水景观绿脉、三环线公园绿脉、
城际线防护绿脉。
四区：商业文化区、旅游度假区、宜居社区、低密度社区。
第27条  用地布局
规划总用地1192.03公顷，城市建设用地1113.55公顷，占总用地的93.42%。水域面
积36.08公顷，占总用地的3.03%，农林用地42.39公顷，占总用地的3.55%。
居住用地：面积 486.02 公顷，占城市建设用地的 43.65%，其中一类居住用地 75.39
公顷，二类居住用地278.01公顷，商业居住混合用地132.63公顷。
公共管理与公共服务用地：面积71.18公顷，占城市建设用地的6.39%，其中文化设
施用地13.63公顷，教育设施（中小学）用地 57.55公顷。
商业服务业设施用地：主要布局在中轴线地区，用地面积93.31公顷，占城市建设用
地的8.38%，其中商业设施用地91.92公顷，公用设施营业网点用地1.39公顷。
道路交通设施用地：面积198.85公顷，占城市建设用地的17.86％，其中城市道路用
地198.40公顷，交通场站用地0.46公顷。
公用设施用地：面积3.70公顷， 占城市建设用地面积的0.33%。
绿地和广场用地： 面积260.48公顷， 占城市建设用地的23.39%。 其中公园绿地239.61
公顷，防护绿地5.66公顷，广场用地15.20公顷。

第五章  道路交通规划
第28条  对外交通组织
规划西环线城际铁路沿金菊路穿越规划区，并在科技广场设置换乘枢纽站。
规划区内形成“两横三纵”的区域骨架路网，实现与长沙中心城区、高新区、岳麓
区等周边地区的高效联系。 “两横”为梅溪湖路西延线、红枫路，向东可达梅溪湖国际新
城一期及长沙中心城区，向西连接快速路黄桥大道。 “三纵”为三环线、紫荆路、夏鹃路，
向南连接至岳麓区、坪浦组团，向北可达望城区。

第33条  地铁
规划地铁 2 号线和 6 号线，共设置 7 个地铁站点，其中 1 个为西环线城际铁路与地
铁的综合换乘站。

第34条  快速公交
规划“一横一纵一辅”的快速公交线路，沿梧桐路、松柏路、红枫路、梅溪湖路西
延线及夏鹃路等设置站点。 “一横”为梅溪湖-滨江新城的T1号线， “一纵”为高新区－坪
塘的T4号线， “一辅”为Z2支线。

第35条  常规公交
常规公交线路分为公交干线和公交支线。
公交站点距为500-800米， 服务面积以300m半径计算， 不小于城市用地面积的50%；
以500m半径计算，不小于100%。

第36条  自行车交通
包括休闲自行车道和通勤自行车道。
休闲自行车道与机动车道路隔离设置，主要提供游憩、观赏的用途，主要沿雷锋新
河、龙王港等水系以及沿象鼻窝山体等布置。
通勤自行车道有两种，一种是在道路系统中有独立的自行车道，另一种是无独立的
自行车道，但在路面上设有标识，结合城市主要道路设置。

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第37条  步行交通
包括商业街步行道、广场步行道、步行林荫道和休闲步行道。
商业街步行道结合城市商业街布置，主要分布在白杨路和白桦路。
广场步行道分布在城市中轴广场。
步行林荫道采用行道树将人行道与机动车交通隔离，主要分布在红枫路、梅溪湖路
西延线、夏鹃路 、紫荆路 、松柏路等景观道路两侧。
休闲步行道主要分布在雷锋湖、雷锋新河、龙王港等水系沿岸以及象鼻窝北侧，结

梅溪湖国际新城（二期）控制性详细规划   规划文本

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合游览游憩设施设置。  
第38条  公交站场
设置5处公交总站，其中 3处为枢纽站，2处为首末站。其中1处为独立用地，4处
为兼容用地，结合商业首层设置。
表

第十章  城市设计指引

第94条  空间形态引导
依据现状山水格局，考虑与梅溪湖国际新城一期的衔接，形成“东高西低、北高南
低、凸显TOD开发模式”的总体空间形态。
东高西低——自东往西形成梅溪湖国际CBD 总部、科技广场及景观大道三大高度分
区。梅溪湖国际CBD总部区拟建280米标志性商务塔楼，总体形态依次向西逐步降低。
北高南低——处理好城市建设与南部象鼻窝山体的关系。形成中轴线地区高、两厢
地区低。南部临山地区遵循“低强度低密度”开发的空间形态理念。
TOD开发模式——遵循“疏密有致、地块使用效率及景观环境品质最大化”的原则，
形成地铁2、6号线站点地区高强度开的“TOD椎体”空间形态。

第95条  控制要素
（1）区域：规划区沿中轴线形成四大标志性景观区。国际商务服务区段：沿中轴线
布置酒店、写字楼等高层建筑，集商务办公、旅游休闲、生态宜居于一体。科技广场区
段：设置会展中心、星级酒店、配套办公建筑等，集高新科技成果展示、高端会议、专
业会展及休闲娱乐功能于一体。景观大道区段：打造长沙的“第五大道” ，设置品牌丰富
齐全、高档优质及高科技的商业街区。儿童公园区段：设置童心影剧院、水幕舞台、儿
童乐园等设施，打造具科普、游乐等复合功能的游乐景观风貌。
（2）路径：包括景观轴、视线通廊和绿脉三类线性空间。景观轴指新城市中轴线；
视线通廊主要指通向龙王港、象鼻窝的绿化廊道；绿脉指龙王港滨水景观绿脉、雷锋新
河—雷锋湖滨水景观绿脉、三环线公园绿脉、城际线防护绿脉。
（3）界面：规划区主要控制的界面包括沿中轴线、雷锋湖、龙王港、雷锋新河等滨
水界面、车行界面和人行界面。滨水界面体现现代、活力、生态特色，对重点地段建筑
布局与天际线通过裙房贴线率、塔楼贴线率、塔楼间口率等指标控制，详见地块图则。
车行界面建筑裙房高度宜控制在24米以内，建筑风格现代；人行界面建筑高度宜控制在
3—15米之间，建筑立面轻盈活泼，充分考虑建筑与水体、绿化的协调。

（4）节点：自东往西依次形成城市岛、科技广场、儿童公园三大标志性节点地区。
三大标志性节点与绿地、道路等开敞空间，构建核心区的空间形态框架。
（5）地标：规划区地标建筑主要设置在科技广场及中轴线沿线。

第96条  水系景观控制指引
对龙王港水系景观进行分段控制指引，分为生态湿地公园段、花园式办公段、滨河
休闲商业段、滨水文化休闲段。
生态湿地公园段：以休闲、生态为主题，营造开放性的生态河道空间，自然岸线结
合公园、绿地设计，打造休闲性的市民公园。
花园式办公段：以商务会展、生态休闲等为主题，结合办公、商务 CBD、会展等功
能，打造“现代、活力、生态”的办公休闲水岸。
滨河休闲商业段：以现代活力、商业娱乐为主题，依托滨水优质景观资源，塑造环
境优美、体验独特的滨水商业街区。
滨水文化休闲段：以宜居、生态为主题，为周边居民提供自然舒适生活型滨水空间。  

第97条  滨水岸线控制指引
（1）临路自然堤岸——道路靠近堤岸设置。堤岸采用亲水石滩(浅水湾)、滨水大草
坪营造天然岸线效果，软化堤岸面貌，在取得良好景观的同时注重堤岸的生态效益。
（2）不临路自然堤岸——道路远离堤岸设置。在道路与堤岸之间设置生态缓冲带，
缓冲带结合公园、绿地等多种景观形式进行多层次的密集种植。堤岸结合绿化缓坡设计
为自然岸线，在取得良好景观的同时注重生态效益。
（3）临路人工堤岸——道路靠近堤岸设置。以生态固岸为主，结合景观空间布置，
利用钢筋混凝土浇筑堤岸，结合景观小品、绿化等设置，达到防洪和亲水的要求。
（4）不临路人工堤岸——道路远离堤岸设置，中间以绿化带分隔。采用人工硬质堤
岸，以舒缓的曲线构筑自由水岸，市民可以通过亲水平台、亲水长廊来观赏水景。

第98条  建筑色彩指引
参考长沙市城市色彩色谱控制，总体为暖色系红橙色调。
居住宜采用暖色系黄灰红橙等暖灰色；商务办公建筑宜采用以浅灰色等淡雅稳重的

hstyx

有种感觉现在梅溪湖不大是重点重的重点了，滨江新城及沿江往北的一线江景发展空间更大些。。。。。。。

keveco

回复  keveco

当初唱衰梅溪湖一期的人大有人在，说什么没戏湖，现在来看还是有戏的吧，

个人认为二期 ...
hd0731 发表于 2014-10-7 18:31

有唱衰的必然有唱兴的，任何事物难道就只有一边倒？

就如梅西湖二期，至少现在论坛里就出现二面分化，难道不是正常？

keveco

回复 16# hd0731


希望你们的规划能成，谁不乐见长沙做大呢？

但每个人都该有自己的分析，就像买房，有人买梅西湖，有人不买……

RICHARD19

2.1 项目名称： 长沙梅溪湖国际新城科技广场土石方工程施工

2.2 建设地点： 该项目位于长沙市湘江新区梅溪湖片区

2.3 建设规模： 科技广场项目由一栋高34.95米的单层展览馆，一栋高25.47米的展览馆和高41.07米四层配套楼组成，总建筑面积约13万平方米，其中地上总建筑面积约6.2万平方米，地下总建筑面积约6.8万平方米。本次招标土方工程量约为70万立方米。
7.1 投标文件递交的截止时间（投标截止时间，下同）及开标时间为 2014 年 10 月 31 日 9 时 00 分

RICHARD19

三环线隧道工程。三环动脉谁除障，钢拳铁臂我贯通。盾构挖机吞土浪，梅溪地下腾苍龙。三环线隧道工程南起绕城高速西南段象鼻窝，北至黄花塘互通，全长约4.33公里，其中隧道工程约3.32公里，工程概算总金额约12.5亿元。建成后，将打破三环线对城市发展的阻隔，有利于梅溪湖国际新城拓展发展腹地，将一期、二期形成整体。该项目于2013年10月启动建设，计划2015年7月竣工。




http://www.yuelu.gov.cn/tabid/81 ... /14410/Default.aspx

moira

要到明年7月建成，预计梅溪湖二期地面建筑得2016才能全面开工了。

龙包

回复 7# songmoling


    最大的差别在于没有那么优越的地理位置了。。
哪怕二期比一期规划还是哪方面更完善都不可能完全弥补。

songmoling

回复 25# 龙包

完全同意此观点！

ABCD圣虎

回复 16# hd0731


    兄弟能将梅溪湖规划发我邮箱吗？万分感谢

cenhunan@hotmail.com

RICHARD19

梅溪湖艾美国际会议中心土方工程施工招标公告



2014年10月21日 浏览次数:12
梅溪湖艾美国际会议中心土方工程施工招标公告

1.招标条件
本招标项目梅溪湖艾美国际会议中心项目  已由 长沙市发展和改革委员会长先发改函[2012]418号和[2014]59号批准建设，建设资金来自国有资金，招标人为长沙梅溪湖酒店投资管理有限公司。项目已具备招标条件，现对该项目的土方工程施工进行公开招标。

2.项目概况与招标范围
2.1 项目名称：梅溪湖艾美国际会议中心土方工程施工

2.2 建设地点该项目位于长沙市湘江新区梅溪湖西片区

2.3 建设规模：梅溪湖艾美国际会议中心规划用面积530亩，由12栋别墅、一栋主楼、一栋公寓组成，总建筑面积约10万平方米。本次招标土方工程量约为40万立方米。

2.4 工程造价：约900万元

2.5 资金来源：企业自筹

2.6 工期要求：暂定60日历日

2.7 质量要求：符合现行国家有关工程施工验收规范合格标准

2.8 保修要求：符合国务院2000年279号令要求

2.9 招标范围：包括土方开挖、原有路面凿除、清表、清淤项目等项目施工，具体施工内容详见本项目《工程量清单》及设计施工图纸。

2.10 标段划分：本项目划分为一个标段

2.11  招标方式：公开招标

RICHARD19

金茂投资（长沙）有限公司  听雨路（海桐东路-三环线隧道）  规划选址定点及设计条件  20141020  20141031  正在办理
金茂投资（长沙）有限公司  海桐东路（三环线隧道-映日路）  规划选址定点及设计条件  20141020  20141031  正在办理
金茂投资（长沙）有限公司  雪松路（三环线隧道-梅溪湖路）  规划选址定点及设计条件  20141020  20141031  正在办理
金茂投资（长沙）有限公司  梧桐路（三环线隧道-梅溪湖路）  规划选址定点及设计条件  20141020  20141031  正在办理
金茂投资（长沙）有限公司  映日路（东方红路-三环线隧道）  规划选址定点及设计条件  20141020  20141031  正在办理
金茂投资（长沙）有限公司  赏月路（东方红路-三环线隧道）  规划选址定点及设计条件  20141020  20141031

wjdhcs

梅溪湖还是奉行一贯的摊大饼式建设，5年开发没一处成熟社区，没一个成型商圈，甚至大老远几十公里的赶去游湖观赏一下连车都没地方停，继续这么光摊饼不上馅料的开发方式，长沙的土地真糟蹋了。