Jeep新车型明年10月长沙投产

轩辕井天

回复 12# y10-4
你这逻辑就完全有问题。大众目前是世界第一汽车品牌，要说影响力，雷克萨斯，英菲尼迪，凯迪拉克这些都不如，尤其是在中国，难道这些品牌的车都得比大众便宜大众影响力高也没见途锐买的比Q7贵啊。而jeep定位本来就比大众高，人家自由光是中级SUV，途观是紧凑型SUV就不一个级别好么，就比如克莱斯勒300C再小众再销量不行也不可能比你大众帕萨特卖得便宜，本生品牌定位和车型定位就不是一个级别的。~~居然拿这两个理由来驳斥，你搞清楚状况好么？拉低水平，真心的~~

轩辕井天

回复 14# RICHARD19849
不是有3.2的了么。克莱斯勒本来就主打的自吸，这是人家风格，未来肯定在排量上会有丰富，另外价格这个国产之后肯定会降，肯定低于Q5，QX50以及CX60，我估计是个32-33起价，这个算是个比较有竞争里的价格了。个人比较喜欢jeep车，自由光的外形很赞，如果价格合理，毕业之后就支持一下长沙企业~~

jackey5888

拜托！JEEP是越野车的开创者，越野迷心中无法逾越的偶像级品牌，现在Q5能达到九千多的量，GLK达到四千多，自由光应该两千多不成问题。倒是长沙大众必然极为看好，MQB平台，SUV就有新一代途观和七座的最新CROSSBLUE,按计划后年投产，看好17年准时扩大到60万的产能

jackey5888

回复 13# wangyeai


    劲炫还不错，十月六千二百多的销量，现在就是流行这种小型城市SUV，劲畅销量就太差了，三菱急需学习丰田本田，推本土化车型

Hui忆

回复  轩辕井天

我没有瞎扯。jeep品牌在国际影响力是赶不上大众的。自由光是他们自己定价高了，上市这么 ...
y10-4 发表于 2014-11-16 22:29

    我倒是看见过几辆了，毕竟是进口车价格高难免，这不正准备国产嘛，价格肯定会下降

wangyeai

劲炫是国产后才复活的，你想想当时卖二十几万的时候是什么状况哦。最可悲是欧朗德这个系列在中国这么多年的口碑了，可就是不国产，真不知道是日本人太奸诈还是我们不咧霸

长沙虫虫

回复 17# 轩辕井天


    现在进口2.4入门级的优惠完后裸车只要31啦。估计明年会优惠到30以下。国产肯定不会32起。

轩辕井天

回复 22# 长沙虫虫
参考凯迪拉克ATS，同等配置国产后贵3万，参考沃尔沃XC60，进口优惠后也有出现35万的个案，国产入门36万多。另外，美系车本来价格就不贵，所以你不能参照优惠完的价格，并且这个优惠仅仅只出现在了个别城市，你能买到么？所以这就更加没有参考价值~~~32万可能都不止

y10-4

回复 16# 轩辕井天


      轩辕同志，市场反应是最好的试金石，销量是群众认可度的唯一检验标准。你自由光4600，途观4500，差这么10厘米，就说你是中型SUV我是紧凑型SUV，你不过是JEEP我是大众，JEEP你可以这么定比途观高10多万，但消费者不是傻子，会接受吗？所以你卖不出去。
所以，我才提醒我家乡的广菲，在定价的时候，一定要考虑市场接受度，自由光是我很喜欢的一款车，我不希望他又成为在长沙失败的小众车。

长沙虫虫

回复 23# 轩辕井天


    不是个别城市。长沙二线城市就能买到入门31的自由光啦。ATSL才上市2个月现在已经开启全系优惠2万的幅度。现在消费者都很明白的。

y10-4

我希望国产自由光价格22万起，不超过35万，肯定大卖。
这年头，汽车利润很高，买成畅销车，才能赚大钱。以前长丰那看着很可爱的飞腾，那么小个东西，硬要买17万起到20多万，结果销量很惨。当时定价10万左右，绝对大卖，长丰早就把钱赚肿了，早就扩大再生产了，早就会像现在的长安长城了。你不最后也降到现在的7，8万了，可是迟了，为毛当初不放下身价？！后悔吧。

cubufet

街上的菲翔倒是越来越多了

轩辕井天

回复 24# y10-4
你这么说就好像林肯，凯迪拉克就因为销量不行就应该照着福特，别克一个价买一样？你是当商家都是傻子？不是所有的车都希望自己成为神车的，小众车本来就有它自己的定位，克莱斯勒300C再卖不出去也不会和大众迈腾一个价，大众在北美市场销量那么差怎么不见A6和凯美瑞一个价？你能明白这个意思么？那车长，轴距这个说事的我也是醉了，谁不知道大众所有车进入中国都是带L的，要比也拿进口途观比好么？就一句话，你愿意买你的神车，人家卖自己的牌子~~你要觉得太贵，别买就是，总有人喜欢~~

轩辕井天

回复 25# 长沙虫虫
继续吹，长沙能买上31万入门的自由光？你以为我是哪人？要能买我早就出手了~~

轩辕井天

回复 26# y10-4
看到你这个理由，我已经笑喷了~~~你就适合去买个BYD，绝对便宜，而且折扣更给力~~