石家庄十三五铁路

merced · 发表于 2015-3-11 20:34:41

本帖最后由 merced 于 2015-3-11 20:42 编辑

因为宁晋已成为省直管县，将来有望培育为中心城市，南宫将来也有望做大，但这两个城市至今未通铁路。可以规划自石家庄沿宁晋、南宫的城际，打造通往山东乃至华东方向的第二通道。石家庄到南宫段大致可沿青银高速走向

451006338 · 发表于 2015-3-12 16:21:40

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陆上行舟 · 发表于 2015-3-12 17:10:20

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言之有理

大庄威武 · 发表于 2015-3-12 18:43:38

看到大家都在意淫米字形，米字形还差西南方向，我来加一个，石家庄到西安。

blx008 · 发表于 2015-3-12 19:02:21

石家庄到洛阳到重庆到南宁到河内到西贡。

豢猪哥哥 · 发表于 2015-3-22 18:11:16

看疗效…… 烂尾楼比比皆是

1909cqjoe · 发表于 2015-3-22 18:15:31

聊城规划了聊城到石家庄的铁路！都列入人家的政府规划了！但咱们石家庄方面却没反应！似乎对这个不上心

merced · 发表于 2015-3-22 19:24:51

聊城规划了聊城到石家庄的铁路！都列入人家的政府规划了！但咱们石家庄方面却没反应！似乎对这个不上心
1909cqjoe 发表于 2015-3-22 18:15

哈哈，没想到我前面贴的经宁晋、南宫到山东的铁路的思路跟聊城方面的不谋而合！
东面是华北平原，西面是黄土高原，因此往东北、东南几个方向多修几条铁路，加大平原区域的铁路密度，对这一区域所有的城市都有益处。

龙逸飞 · 发表于 2015-3-22 21:42:23

天津--石家庄--临汾，几乎是一条直接，加上两端的津秦，秦沈，哈大，临汾接大西南段，而大西又与西成贯通，则打开了中国一条东北西南的大动脉从哈尔滨--长春--沈阳--秦皇岛--天津--石家庄--临汾--西安--成都，河北要早点规划啊！别的地方是积极争取，石家庄在铁路上一直吃老本，甚至是倒退，真让人无语。

龙逸飞 · 发表于 2015-3-22 21:51:39

呼和浩特--大同--涞源--保定
涞源--石家庄保定--聊城--泰安--临沂--连云港接沿海铁路，

涞源分出保定支线连通津保，这一条铁路以货运为主，打通天津西向出海和内蒙资源南运的通道。

Chan929 · 发表于 2015-3-22 22:01:39

石家莊建起津石丶張石鐵路就可以形成米字鐵路系統了！河北省必須要強力發展石家莊，搞其他城市都是扯蛋！

钩腿子 · 发表于 2015-3-22 22:04:39

以谁为“米”？石家庄？保定？唐山？廊坊？
xxhaha2007 发表于 2015-3-11 07:47

保定新建至忻州大同铁路，新建至黄骅港铁路，新建至阳泉长治铁路，新建至衡水聊城铁路

陆上行舟 · 发表于 2015-3-22 22:47:32

最终还是要省里的决策，石家庄自己做不了这么大主，短线做起，先实现津石和京石客专最现实和高效率。另外，石济客专进度太慢了。不知为甚？石家庄铁路枢纽地位明摆着在下滑，该使劲的项目却看不出发力，晚建成意味着晚受益，是想法太多举棋不定？

庄户人家 · 发表于 2015-3-23 12:16:03

你们都在干什么

儿童和高规格啊 · 发表于 2015-4-4 17:41:12

东南环线2011年就说修。到现在还没修估计又是修不了东南环线货物出石家庄的。石济高铁客出。不修东南环线石家庄京津冀实行不起来。东站改造？还不清楚

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