洞庭湖岳阳综合枢纽：湘江岳阳至长沙段将建3000吨级国家一级航道

阳光深林 · 发表于 2015-4-13 20:15:07

近几年是不可能的，都喊了好几年了，说白了就是没钱，一个小小的水运投怎么拿得出这么多钱来投资没有经济效益的城陵矶，要不长沙枢纽怎么会被市政府拿走，慢慢等吧。

梧桐引得鲲鹏来 · 发表于 2015-4-14 22:33:48

终于开始整这个硬伤了，水运不发达是长沙一直居于二流城市的一块顽疾，比起北边确实是一块无法直视的先天短板，现在好了，终于要开刀动大手术了，完成时我沙将脱胎换骨，踏上全新征程。这是长沙建城历史上的大事啊！
{:5_122:}

EMPORIO · 发表于 2015-4-14 23:23:42

这个项目前期工作还要搞很久的

jyz680815 · 发表于 2015-4-15 03:43:57

回复 17# hancheng5200

建好洞庭湖枢纽是对日趋萎缩的湖区生态的唯一有效的恢复措施，退田还湖，重现八百里洞庭的昔日美景；同时将长江深水航道与长沙贯通，于生态、于经济、于社会都是利好的大事。

jyz680815 · 发表于 2015-4-15 03:46:50

回复 19# 梧桐引得鲲鹏来

是啊，好期待长沙早日建成通江达海的深水航道。

jyy · 发表于 2015-4-15 12:44:51

我来说几句：最高调控水位25米？这是什么概念？一般大坝的坝顶高程最多比最高调控水位高出5米，也就是坝顶高程可能是30米，而七里山汛期水位超30米一般是两到三年一遇，1998年最高水位是接近36米！汛期大坝在水下？第二个问题，就算江豚聪明，能找到过坝通道，其他回游鱼呢？跟刘翔去学跨栏，鲤鱼跃龙门？第三个问题，由于属于平原低坝，水头低，冲沙能力必定非常有限，那么问题来了，湖区泥沙淤积会不会更严重？

EMPORIO · 发表于 2015-4-15 12:53:07

本帖最后由 EMPORIO 于 2015-4-15 12:56 编辑

回复 24# jyy

跟长沙枢纽一样靠闸门挡水啊汛期闸门打开就变成桥一样了汛期变成桥了基本没有冲砂问题了

jyy · 发表于 2015-4-15 13:13:44

回复 25# EMPORIO

我是驾船的，特么反感坝！说穿点，就是公路上的收费站！而这个坝问题太多，明显是损岳阳利长沙！这才是关键！最后想说的是：省城的砖家，我想拍死你们。。。。。

lkllhc2013 · 发表于 2015-10-10 12:20:51

妈的，这么好的事情，怎么还是有这么多吐槽的？

alexc · 发表于 2015-10-10 17:19:47

啥时候可以干啊，光说不练假把式

258356855 · 发表于 2015-10-30 08:24:36

赶紧上马，这个可是湖南今后一段时间的发展方向

pccyh418 · 发表于 2015-10-30 10:39:54

沿江多好，货物运输主要还是得靠航运

让邪恶敌人中毒 · 发表于 2015-10-30 13:59:44

回复 26# jyy

岳阳以下还有长沙湘潭株洲衡阳这么多湘江边的城市。何来“损”？

龙包 · 发表于 2015-10-30 18:25:51

支持一下。。。。这是好事。。。

258356855 · 发表于 2015-10-31 11:15:01

建成之后，除了水运便利之外，还是一个超大版的梅溪湖，期待

[城建] 洞庭湖岳阳综合枢纽：湘江岳阳至长沙段将建3000吨级国家一级航道

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