贵阳1环也即将东扩了，林城东路延伸段将成为新的一环东段

南宁阿呆 · 发表于 2015-5-21 00:21:48

在贵阳呆过一段时间，发现影响贵阳发展最大的瓶颈是山多，基建成本高。

PD又欠 · 发表于 2015-5-21 00:35:42

艹，车辆限行不是更恼火了

nightv · 发表于 2015-5-21 09:03:22

估计限行还是按照老的1环来限制，很早就觉得应该在宝山路东面再修一条纵向的主干道了
有了这样的环线，很多支路上的车辆都可以不进一环，直接走外面，会很明显的降低宝山路及以西的交通压力

另外，以现在的资金实力和工程技术，山体不再是难题，必须修快速路，争取全立交

贵州阿福 · 发表于 2015-5-21 09:35:59

好消息好消息好消息好消息好消息好消息

xwave · 发表于 2015-5-21 09:37:28

如果限行范围跟着扩大那岂不是更亏

zoo1126 · 发表于 2015-5-21 09:39:00

我很好奇这条路怎么跨过贵阳北的站场?

baifen520 · 发表于 2015-5-21 10:53:15

本帖最后由 baifen520 于 2015-5-21 10:55 编辑

贵阳南1.5换极为不合理，南1环距离1.5环只有1公里的距离，没有一个纵深概念？北1环距离1.5环就距离2—3公里？

liyou198 · 发表于 2015-5-21 11:20:08

真心可以啊，希望早一天能够修起来。

asz85856 · 发表于 2015-5-21 15:40:43

回复 4# sackdavis

意义很大

xiaobieli · 发表于 2015-5-22 05:36:53

这是限行日子走北京东路都要遭的节奏？

nightv · 发表于 2015-5-22 08:41:59

回复 22# baifen520

贵阳修路还要考虑地形原因，不可能那么均匀，就算上海这样的平原，内环、中环、外环之间也不是均匀的，有的地方间隔宽，有的地方间隔很窄

pppppp123 · 发表于 2015-5-22 12:47:27

和我当初的想法一样，给自己点个赞。
http://blog.fang.com/11539804/3413695/articledetail.htm

我个人对贵阳市城市总体规划（2007-2020年）的建议。 (2009-4-8 15:55:16)

rayc612 · 发表于 2015-5-22 20:06:44

没有人注意机场吗？似乎有亮点哦。

littlefederer · 发表于 2015-5-22 23:35:28

回复 16# 南宁阿呆
不是贵阳，是整个贵州都是如此，山多，修什么都贵~~~

littlefederer · 发表于 2015-5-22 23:36:18

回复 21# zoo1126
肯定架桥咯，就是不知道到时候怎么施工

[城市建设] 贵阳1环也即将东扩了，林城东路延伸段将成为新的一环东段