古城区裕华路隧道下穿（个人想法，欢迎吐槽！）

风之猎人 · 发表于 2015-5-23 23:19:09

回复 13# 【AWBDL】
大连地狭人多，胜利路地下步行街不弄得挺好的，纵横交错，地上车辆通道与行人道隔离，行人没必要横穿马路，车辆行驶速度是相对比较快的。而且地下商业街冬暖夏凉，想想你大冬天的逛街冻得要死和夏天热的要死的感受吧

【AWBDL】 · 发表于 2015-5-23 23:20:57

回复 16# 风之猎人

您的意思就是完全隔离+几座天桥=完事.........

风之猎人 · 发表于 2015-5-23 23:25:42

回复 17# 【AWBDL】

我的意思是地下商业街+封闭机动车道

风之猎人 · 发表于 2015-5-23 23:30:53

回复 17# 【AWBDL】

而且最根本的办法是要对原古城墙以内的地区重新进行功能定位。定位为历史旅游+商业+餐饮+文化活动及展览，反正是尽量将原古城以内的住宅搬迁，这么拥挤的底层高密居住只能增加拥堵，降低生活品质和城市品质

【AWBDL】 · 发表于 2015-5-23 23:31:34

回复 18# 风之猎人

我认为封闭机动车道就实在找不出建地下商业街的理由了

【AWBDL】 · 发表于 2015-5-23 23:32:31

如果不弄隧道的话根本不可能封闭车道旁边的商户小路那么多

【AWBDL】 · 发表于 2015-5-23 23:32:49

顾客都需要停车.......

zeeto · 发表于 2015-5-23 23:33:23

地下街也倒是有例子，比如郑州火车站附近，就都是地下商业街

【AWBDL】 · 发表于 2015-5-23 23:35:33

倒不如古城仅留恒祥大姐与东风路裕华路其他路段一律封死不让过车成为步行街越过这三条路时使用地下人行十字路口与一些天桥

大慈阁 · 发表于 2015-5-23 23:39:16

最现实的是把几个大商场转移，就能缓解裕华路的压力，然后再精心打造文化一条街。

风之猎人 · 发表于 2015-5-23 23:39:46

回复 24# 【AWBDL】

这就是我说的，古城区的功能定位有问题，人家就住裕华路的小区里，还不让人家进车了？

风之猎人 · 发表于 2015-5-23 23:41:23

回复 23# zeeto
岂止郑州，纵观现在所有大城市的发展，除了北京的特殊性。哪个城市没有地下商业空间

风之猎人 · 发表于 2015-5-23 23:46:54

回复 25# 大慈阁
大商场怎么可能转移，保定的商业起源就在这里，怎么可能说搬就搬。裕华路的发展趋势早晚会是封死的步行街，建设地下商业街也只是过度

风之猎人 · 发表于 2015-5-23 23:53:01

轻轨可不可能从历史文化名城的城区上方跨过？那轻轨有走地下的吗？地下投资翻倍，那就直接建成地铁。地铁的出入口建设商业，这是香港地铁的成功模式。保定古城区这么狭小的地方是该考虑地下空间规划的问题了。大城市甚至一些小城市都开发地下商业了，建议大家多走走看看

j107230 · 发表于 2015-5-23 23:56:01

我也有这样的想法，首先隧道可以很浅，明渠方式开挖就可以，水泥一铸，成本其实不高，当然对现在的保定市可能也会是个天文数字。
为什么地铁不好，隧道好挖但地铁站会比较大，而且会对裕华路原有建筑的地基有影响。

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