如果邯长济客专建成邯郸东是否能成为骑跨十字相交的车站

楼宇间的残阳 · 发表于 2015-8-30 20:34:35

邯郸得抓住时代的潮流别又被淹没了...

zishu21 · 发表于 2015-8-31 08:45:30

上边没人啊，邯郸想发展没政策。这两年是最难受的钢厂和矿上都不行，经济就提振不起来

powerzpp · 发表于 2015-8-31 09:22:05

回复 11# GIN

技术上，从来都不是问题。就像老火车站和新火车站并存，都不是难题

11音乐 · 发表于 2015-8-31 10:06:31

如果需求很大的话，势必应运而生

lsf005867 · 发表于 2015-8-31 10:36:15

回复 11# GIN

光有一个空荡荡的火车站没啥实质意义吧。现在关键是你这边线路多，车站自然就高大上了。我觉得邯郸去申请一城际，现在而言，也是有难度的。最好是联合青兰高速沿线城市一起，申请一个济南-兰州客专，这个如果申请下来，邯郸就是坐等成果就好。四向350再加上客流，邯郸东站特等站难度不大。骑跨不骑跨也就不重要了。但是说这么多，大部分都是YY，能不能成，看发展。

lsf005867 · 发表于 2015-8-31 10:36:52

回复 16# 楼宇间的残阳

这个我无从知晓啊，这都是以后的事情了。

楼宇间的残阳 · 发表于 2015-8-31 12:38:02

回复 21# lsf005867

唉...静观其变..

matly · 发表于 2015-8-31 16:57:50

五十年以后再说吧，眼下还是整点切实际的东西！

侯有山 · 发表于 2015-9-2 00:18:25

本帖最后由侯有山于 2015-9-2 00:19 编辑

五十年以后再说吧，眼下还是整点切实际的东西！
matly 发表于 2015-8-31 16:57

5年差不多，50年后像台湾一样国民党一党都变成多党了。。。！！50年后就是23个五年计划了，估计不存在什么计划了！！

侯有山 · 发表于 2015-9-2 00:21:42

回复 1# GIN

估计会是东边聊城的北进长治的南出，，东站的西侧增加3个站台。。骑跨的话直接东西方向直接弄到联防路，估计不可能。。。

isnow · 发表于 2015-9-2 19:09:52

路要一步一步走。
先有了城际再说。
骑跨问题不大，大不了全高空站台。

matly · 发表于 2015-9-2 20:12:30

回复 24# 侯有山

5年？20以内别想！

侯有山 · 发表于 2015-9-2 21:20:25

回复侯有山

5年？20以内别想！
matly 发表于 2015-9-2 20:12

打个赌吧，我估计5年内邯聊长城际能立项！不过5年内开工估计够呛，然后10年左右能开工差不多，15年内能修好差不多。。。。

matly · 发表于 2015-9-3 23:06:35

回复 28# 侯有山

好吧！我说20年以内别想！

matly · 发表于 2015-9-3 23:08:39

回复 25# 侯有山

私人问题，可以理解不回答。贵庚了？

[坛友互动] 如果邯长济客专建成邯郸东是否能成为骑跨十字相交的车站

浏览过的版块

[坛友互动] 如果邯长济客专建成 邯郸东是否能成为骑跨十字相交的车站

浏览过的版块

[坛友互动] 如果邯长济客专建成邯郸东是否能成为骑跨十字相交的车站