万家丽路的BRT为何不能和汽车南站接轨

huaguniang · 发表于 2015-9-4 20:30:24

回复 14# 江南客2010

大哥；万家丽BRT也是沿着万家丽地铁线路走的，线路完全是重合的；经过五一广场的公交车和地铁二号线那是一回事？？？

jyghlhp · 发表于 2015-9-6 13:54:08

确实不如修地铁，可能感觉有面子吧，多了一个称号，拥有BRT的城市

gnatzw@163.com · 发表于 2015-9-6 14:22:03

回复 14# 江南客2010

万家丽上面的是完全重合的线，确实有重复建设之嫌。

南风吹北风 · 发表于 2015-9-6 14:25:27

这条BRT规划简直就是脑残，有了高架和地铁，还建个BRT，沿线路又没有什么其他大型枢纽工程

东风不破 · 发表于 2015-9-6 15:26:39

BRT和5号线完全就是重复建设

久耗线 · 发表于 2015-9-28 11:35:36

对，顶上去，发到市长邮箱，这个太重要了！
HL7373 发表于 2015-9-2 22:52

早就有人发过，回复待南站扩改完毕后另行考虑

南风吹北风 · 发表于 2015-9-28 11:37:47

回复 1# johnydz
因为他们都是做形象工程的，不是为老百姓出现方便着想的，规划水平是稀饭一样的水平

羽毛高手 · 发表于 2015-9-28 12:03:31

万家丽只是一段，以后肯定都会延伸的。
figopass22 发表于 2015-9-4 19:55

以后还要跨湘江，最终会形成长沙的四环快速路

uranus214 · 发表于 2015-9-28 13:03:29

这个五号线和brt就是个规划的笑话。完全是为了设计而设计。

arboby · 发表于 2015-9-28 14:05:58

brt是说着玩的吧，估计不会修。

alexc · 发表于 2015-9-28 14:55:05

除非以后有成网的计划，不然不如不修。但是BRT直接占了一车道，效率也不高，成网干什么啊

烦人的橘子 · 发表于 2015-9-28 16:31:39

回复 1# johnydz
万家丽高架桥修好后就要修湘府路的高架桥了，最终会形成一个环形的快速通道，万家丽的高架桥只是第一步

烦人的橘子 · 发表于 2015-9-28 16:32:08

回复 1# johnydz
万家丽高架桥修好后就要修湘府路的高架桥了，最终会形成一个环形的快速通道，万家丽的高架桥只是第一步，这就是为什么到湘府路那里就截止的原因

雷雷长沙 · 发表于 2015-9-29 06:23:26

Brt占用地面资源，与现有地铁及公共巴士重复，面子工程，浪费人力物力，强烈建议取消

久耗线 · 发表于 2015-9-29 12:28:06

本帖最后由久耗线于 2015-9-29 19:04 编辑

Brt占用地面资源，与现有地铁及公共巴士重复，面子工程，浪费人力物力，强烈建议取消
雷雷长沙发表于 2015-9-29 06:23

外地已经存在把现有公共巴士线路改造成BRT的先例做法，我倒觉得918就很适合这种改造，对于万家丽BRT来说也可以顺便给810改造

[城建] 万家丽路的BRT为何不能和汽车南站接轨