关于大家关心的邯郸站站场改造问题。

楼宇间的残阳 · 发表于 2015-9-12 21:56:09

回复 15# 上班5公里

陵园路的下穿还是一个难题这次应该不会解决的..

hachibomunuer · 发表于 2015-9-12 22:24:40

哎，恨铁不成钢！！！！！一次性造一个十万平的牛逼站

hachibomunuer · 发表于 2015-9-12 22:25:54

哎，恨铁不成钢！！！！！一次性造一个十万平的牛逼站，我捐款，我要大气的火车站

圣婴泣 · 发表于 2015-9-12 22:40:27

本帖最后由圣婴泣于 2015-9-12 22:51 编辑

我只想说邯郸市现在的火车站站房站场规划和邯郸在所谓的京津冀发展规划中的河北四个区域中心城市之一的定位相符吗？！与邯郸站的客流量和铁路发展需要相符吗？看看河北另外三个区域中心城市：石家庄、唐山、保定，哪个城市火车站像邯郸这么憋屈，亏河北省好意思讲邯郸是河北省传统意义上的三个区域中心城市之一。

lsf005867 · 发表于 2015-9-12 22:44:18

回复 15# 上班5公里

对的，现在2站台临靠上行正线，并且低站台，利用率很低。改造完正线西移，2站台加高，能增加几十趟车吧。陵园路下穿现在没有消息。

lsf005867 · 发表于 2015-9-12 22:45:07

回复 19# 圣婴泣

一开始规划就不对，该选址新建的。

小虾上邯郸 · 发表于 2015-9-12 23:22:46

回复 19# 圣婴泣
{:5_110:}
现在说什么也没用了，真的，虽然很多县城的火车站都比邯郸站修的好修的大气，但这又能怎么样呢，我相信邯郸市zf也是尽了最大努力了，只是真心没赶上那时候的4W亿，你懂的。

小虾上邯郸 · 发表于 2015-9-12 23:25:20

回复 13# 楼宇间的残阳
{:5_110:}
从目前所得知的资料显示，假

563525526 · 发表于 2015-9-12 23:30:59

回复 5# lsf005867

是啊，以后经济好了，主要是高铁，普速都得变成货运！

楼宇间的残阳 · 发表于 2015-9-12 23:44:17

回复 23# 小虾上邯郸

我觉得也是...

上班5公里 · 发表于 2015-9-13 13:23:25

邯郸站现在这个情况也完全够用了，高铁才是未来的主流，邯郸东站向西扩建才是正事，而且邯郸东地下通道在建设的时候也预留向西的部分了，大家不必纠结于此。

真正关心的是陵园路下穿，陵园路西延正好从台站下通过，这个工程如果不在这次改造计划，以后基本就没可能了

楼宇间的残阳 · 发表于 2015-9-13 13:49:20

回复 26# 上班5公里

说的很好...

石门一梦 · 发表于 2015-9-13 15:55:59

回复 26# 上班5公里
陵园路要西延，有相关的消息吗？

viberg · 发表于 2015-9-13 17:29:19

陵园路西延工作量太大了比修个新火车站还麻烦没有可能性

上班5公里 · 发表于 2015-9-13 22:19:41

保定站改造时站台下就有市政道路穿过的相关工程，邯郸想做的话也不是没可能

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