长沙东部大动脉万家丽高架通车在即，盛气逼人，几张实景图

CSGDJTGLM

G4以西应该全面禁止大型载重货车。
青梅煮酒 发表于 2015-9-20 19:19

G4以西的北二环，已经正在中岭立交桥处向东延过G4以东接滨湖路到星沙大道了，等星沙-红旗路及其浏阳河大桥通车到南城的湘府东路（即新南二环）后，这条星沙-红旗路就完全替代变成新东二环走货车了

西门吹牛

速度真快，快速路对于开车的人是福音啊
排骨 发表于 2015-9-20 17:38

    有人还嫌弃太慢 让大家看看太原怎么半年修好二环的

青梅煮酒

G4以西的北二环，已经正在中岭立交桥处向东延过G4以东接滨湖路到星沙大道了，等星沙-红旗路及其浏阳河大桥 ...
CSGDJTGLM 发表于 2015-9-20 19:55

   

arboby

回复 15# 青梅煮酒

电单车过江隧道都敢走，这个快速路走起来肯定爽啊。在桥上骑车和步行应该有不错的体验，哈。敢为人先。

CSGDJTGLM

应该要像新加坡的一样，要罚出人的素质来

systill

真不错，快点通车就方便，不然真心不敢走万家丽路那边。接楼上的题外话，大货车不进城显然不现实，虽然我也痛恨并且害怕大货车，限制线路才对，还有某些电动车，应该是较大部分电动车的交通安全意识简直无语，横冲直闯，根本不会看红绿灯，想问一下交通信号灯就是小车的事吗。

shedvorchor

回复 17# 青梅煮酒


    那九龙仓国金中心的钢筋、、水泥、砂卵石怎么运过去？

shedvorchor

回复 15# 青梅煮酒


电动车要是被撞下桥，会砸到人的，真恐怖。

WY26

回复 24# shedvorchor

晚上肯定要进城的，不光光是市中心的城建项目

bigair

下次我步行体验一下万家丽高架，看全程步行走完要多久，再开车走一次全程试试。

lfcumt

有人还嫌弃太慢 让大家看看太原怎么半年修好二环的
西门吹牛 发表于 2015-9-20 20:10

    不得不说太原的快速路高架修得真是非常快啊，但是太原地铁就呵呵了

y10-4

我觉得下步要同样改造东二环。

xfish

沿线的小区噪音遭殃了

我姓汪不是网

回复 15# 青梅煮酒


    没错，现在城市交通的毒瘤应该就是电动车等非机动车，自行车其实还好。这个毒瘤不拔去，真的是祸害啊。

xczz

快速路有时候比较容易面临的问题是，与之相交的道路的车速显著较低，而自身设计车速则较高，因此容易因为交汇处的缓慢行驶而影响到整条快速路的平均车速。当交叉口较多的时候，快速路的平均车速往往也就比较接近于与之相交的多条道路的平均车速了，可能会高出三成左右。快速路最大的好处是没有红绿灯，较少出现完全停住无法往前走的情况。

这也是为何在城市主干道交通引入快速路后，往往就需要一点点的将其他主干道逐步快速化的缘故，因为新产生的堵点会使人不自主的觉得这是瓶颈，破解瓶颈的唯一办法就是将其他相交道路的车速也都提升起来。但这种做法到最后，最大的堵点往往就是市中心那些难以快速化改造的道路。而往更长的时间来说，快速路会鼓励私家车保有量更快的增加。因此，或许也期待各种社会化的用车方式能够更快成长起来，特别是滴滴出行之类。