泉城路将死，这绝不是危言耸听【已峰回路转】

ztt05 · 发表于 2015-9-24 13:59:04

灰常同意只是说一下自己的感受家在济南东部工业南路附近多年以前购物不怎么方便买点东西什么的就往泉城路泉城广场跑家里没车每次来回都很费劲公交车挤死个人现在东边丁豪雨滴还有华信银座之类很少再费劲去泉城路那边

盐店街 · 发表于 2015-9-24 15:46:26

回复 11# shil

可惜的是，部分人，还不是少数，别说提高停车费，就是两元，还不愿意掏，甚至随便停在路上。可是乱停乱放，导致大家出行都受影响而由此导致的拥堵产生的时间成本，却在所不问，在所不惜。
的确很不可思议。

所以现在的政策，我的理解是，政府在明确告诉你，并强制改变你的出行方式。虽有矫枉过正之嫌。但是任凭市民（车主）继续下去，楼主所说的泉城路的结局是一样的，只是早晚，抑或积重难返——现在不改变，日后“绑架”成本更高。

泉水美如画 · 发表于 2015-9-24 15:51:38

回复 17# 盐店街

现在泉城路应该怎么改变比较好？少开车还是多开车？我在想，毕竟是济南著名的金街了，政府应该打好这一张牌。

jnc · 发表于 2015-9-24 15:54:45

回复 12# shil

贵和，恒隆，这些就是在慢生活圈吧，以后的商业中心在CBD，CBD建好后，停车方便，道路也宽，商业也是山东第一！

泉水美如画 · 发表于 2015-9-24 15:59:13

回复 19# jnc

我对CBD的期待值非常大。很看好前景。希望CBD也能成为济南一道亮眼优秀的名片。

不过个人感觉济南商业中心可能一直是泉城路，很长时间没有人能替代泉城路。虽然泉城路弊端多，但是优势更多。当然了这只是我个人的不成熟的言论，不喜勿喷

jnc · 发表于 2015-9-24 16:06:11

回复 20# 泉水美如画

嗯，泉城路确实无法取代，但更期待济南CBD~山东的商业旗舰~期待吧·

245945878 · 发表于 2015-9-24 17:03:04

今天在和平历山路口看到只是黑西路黑北路节假日9:00-19:00限行，包括泉城路吗

shil · 发表于 2015-9-24 18:03:58

今天在和平历山路口看到只是黑西路黑北路节假日9:00-19:00限行，包括泉城路吗
245945878 发表于 2015-9-24 17:03

不包括泉城路

可进泉城路的口都限行了

规划分局 · 发表于 2015-9-24 18:23:45

恒隆撤柜超三成，看来轻奢高端在本地没市场

漂泊在家 · 发表于 2015-9-24 20:10:16

泉城路扒开大规模通车严控街道风貌严打电瓶车、三轮车扎堆乱放，汽车开上人行道乱停
黑虎泉西路封闭改为景观、商业步行街
还是一句话新时代新城市发展需要更科学和国际接轨的方案而不是死守当年一群土鳖制定的规划不敢修改

漂泊在家 · 发表于 2015-9-24 20:13:25

回复 24# 规划分局
然而最近恒隆大幅度提高资金却逼走的是一群三线无人气品牌而重新引入了Boy、Apple Store、MCM、UGG等更高端符合消费市场的品牌，请不要危言耸听

东来 · 发表于 2015-9-24 20:21:32

周末只能转战和谐广场或者玉函银座了看来，以前也会去万达，但现在万达没啥好玩的了，步行街不够用根本

happyquancheng · 发表于 2015-9-24 20:37:03

回复 10# shil
你所谓的高端人士是不会坐地铁的。

happyquancheng · 发表于 2015-9-24 20:38:59

回复 7# jayliuliu

前提是地铁可以成网络，不过二三十年内恐怕没多大希望了，所以该开车的仍然继续开车。

毕姥爷 · 发表于 2015-9-24 21:04:03

恒隆纯粹是做，不想经历培育市场直接想跳入收高租阶段
在济南这个商业还不太发达的城市还达不到
开业前两年收租3亿以上还不满足
烟台大悦城虽说档次不如恒隆，面积也稍小
但今年上半年才四千多万租金收入，放低身价来招商培育市场

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