长沙汽车东站改扩建

垫圈 · 发表于 2015-9-24 21:29:21

南站也没地铁，很不方便！一号线本应过南站的

jize955 · 发表于 2015-9-24 22:16:19

回复 16# 垫圈

南站未来有7号线，还有城际铁路。

垫圈 · 发表于 2015-9-24 22:41:16

回复 17# jize955

7号还没批！最开始的规划就应该将主要的交通点联起来

jize955 · 发表于 2015-9-24 22:53:40

回复 18# 垫圈

所以我说了未来啊，规划又不是你定，急个毛。

taoye008 · 发表于 2015-9-28 17:26:15

最硕的确实是北站
东站确实也要外移了，支持把东站和星沙汽车站合并为一个站吧，建在黄兴大道附近

52121836 · 发表于 2015-9-28 17:30:47

东站和星沙汽车站确实应该合并，东站很破旧。需要搬迁，规划先走，落后其他的西站很多了

lkllhc2013 · 发表于 2015-9-28 17:59:42

北站规划未定，有建议取消，也有建议保留并利用交通枢纽来发展写字楼商业，吸引人流，方案最终还没有确定下 ...
xczz 发表于 2015-9-24 20:24

http://www.csjxkfq.gov.cn/yqdt/yqxw/201504/t20150409_93330.htm

梧桐引得鲲鹏来 · 发表于 2015-9-29 00:58:40

东站要扩建，最好把位置再往东推个3-5公里以上，现在东站离未来的主城区干道万家丽路直线距离只有3到4公里的样子，太狭窄了。城区再发展10年，现在的东站那一带会严重阻碍城区发展的，所以长远来看，东站一定要放到星沙那里去。

whoami20012001 · 发表于 2015-9-29 08:37:17

回复 23# 梧桐引得鲲鹏来

同意，建议放到浏阳河以东，还可以拉动那边的开发

CCDI · 发表于 2015-9-29 08:40:03

回复 24# whoami20012001
本来就在浏阳河以东

CSGDJTGLM · 发表于 2015-9-29 09:49:59

回复 whoami20012001
本来就在浏阳河以东
CCDI 发表于 2015-9-29 08:40

他应该准确点说是放在榔梨镇段浏阳河以东。也就是他应该直接说“建议放到榔梨镇以东”

xczz · 发表于 2015-9-29 09:58:42

汽车站在2009年的时候就有过远距离迁建的想法，但经过讨论被否决了，因为提出“不能让市民跑太远去坐车”。当然，这也与城市面积扩张速度的预期有关。汽车东站那一块一直都不规整，欠缺良好的规划，如果能参考汽车西站重建经验去高起点规划建设，那也不错。但那里匮乏快速路与城外路网对接，这是一个硬伤。京珠高速在十年内将外迁至东西两个方向，市区段被改造成快速路并将高架化，大大提升东部的通行能力，可考虑结合这一预期来重建汽车东站。

flyskyes1 · 发表于 2015-9-30 14:08:43

东站必须与6号地铁站衔接，最好在接上去南站的磁悬浮

CSGDJTGLM · 发表于 2015-9-30 14:42:19

汽车站在2009年的时候就有过远距离迁建的想法，但经过讨论被否决了，因为提出“不能让市民跑太远去坐车”。 ...
xczz 发表于 2015-9-29 09:58

为什么汽车西站和北站就可以搬迁“让市民跑太远去坐车”，而汽车东站就“不能让市民跑太远去坐车”了呢？

久耗线 · 发表于 2015-9-30 15:00:40

为什么汽车西站和北站就可以搬迁“让市民跑太远去坐车”，而汽车东站就“不能让市民跑太远去坐车”了呢？
CSGDJTGLM 发表于 2015-9-30 14:42

也就只有北站搬远了，西站还是原址扩建

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