国庆狂拍贵阳北站&上海虹桥·北站有待完善

yjy289439 · 发表于 2015-10-4 14:52:44

贵阳北的天窗结构设计上是比较节能的
只是白天这么多灯也这么开着和虹桥的全封闭也相差无几了
另外贵阳北站房空间利用率太低，商业不足座椅也不多
大片空地

jiktom · 发表于 2015-10-4 19:33:40

~~~~~~~~~~~~~~~继续更新~~~~~~~~~~~~~~~~~

jiktom · 发表于 2015-10-4 19:35:42

本帖最后由 jiktom 于 2015-10-4 19:38 编辑

贵阳北的商业（图片花了）+平视图，因为夹层商业没开，没办法拍俯视图

jiktom · 发表于 2015-10-4 19:37:39

虹桥站商业+俯视图

jiktom · 发表于 2015-10-4 19:42:21

比较评论：
商业角度看，并没有可比性，毕竟虹桥站已经运营很长时间了，同时作为中国高铁早期时代里的巨无霸车站+路局所在地+中国一线城市车站，商业发展得天独厚，
从另一个角度说，贵阳北站虽然西部线路并不完善，但是毕竟已经接入路网，商业环境只有一家，这作为一个省会级的纯高铁站，这样的情况实在相当罕见

jiktom · 发表于 2015-10-4 19:43:22

贵阳北站天窗

jiktom · 发表于 2015-10-4 19:43:47

虹桥站天窗

jiktom · 发表于 2015-10-4 19:46:05

比较评论：
因为这次是夜晚到的北站，采光角度没有办法比较，当然从环保上说，北站采用自然光肯定是比较节能

safchi · 发表于 2015-10-4 19:46:23

贵阳北站商业已经被领导垄断经营了，谁都别想进去！！！

jiktom · 发表于 2015-10-4 19:52:18

选取了一张去年的虹桥白天照片

jiktom · 发表于 2015-10-4 19:54:08

比较评论
采光见仁见智，但贵阳北节能的确是值得提倡

jiktom · 发表于 2015-10-4 19:57:55

贵阳北里面窗

zoo1126 · 发表于 2015-10-4 19:58:31

虹桥内部还能看到钢架，这一点感觉不如贵阳北，而且贵阳北站的天窗是一亮点，节能暂且不说，白天看着舒服，立体感强

jiktom · 发表于 2015-10-4 19:58:57

贵阳北的这个细节其实很棒！

jiktom · 发表于 2015-10-4 19:59:39

贵阳北的站台，话说这个正线是沪昆的？

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