第七次人口普查（常住）柳州：415.79万人

A.F · 发表于 2021-11-14 22:37:27

扶仙僧发表于 2021-11-14 14:02
三百万是地铁的标准大哥

对于柳州这种非商业城市来说，三百万可能更合适(个人看法），毕竟平时都是上班的多

1419173 · 发表于 2021-11-14 23:21:15

twty 发表于 2021-11-14 16:03
到现在为止都不敢推河柳城际，就可以看得出来了，最近刚刚出来的广西十四五综合交通规划里，都没有河柳 ...

关键看后面的动作吧

ebus · 发表于 2021-11-15 08:51:59

本帖最后由 ebus 于 2021-11-15 08:53 编辑

1419173 发表于 2021-11-14 09:42
蓝哥不得力啊，当然也许是怕太高调还不敢明着推

休得急躁，恐落人口实

ebus · 发表于 2021-11-15 08:55:17

骂我的是傻子发表于 2021-9-28 18:26
交通不方便，没有高铁，很影响柳州的人口聚集。只有附近的河池来宾来柳州多一点。既然把柳州当副中心，那 ...

高铁对非省会城市而言
极有可能是反作用
加速人口流失

ebus · 发表于 2021-11-15 08:58:44

柳河东狮吼发表于 2021-11-14 19:37
十四五规划，过柳州的都是普铁，其他城市多是高速铁路

反而觉得这对柳州是利好
反其道而行之就主推普铁
加速大宗物流和工业集中

班德尔大厦 · 发表于 2021-11-15 11:50:16

ebus 发表于 2021-11-15 08:55
高铁对非省会城市而言
极有可能是反作用
加速人口流失

对城市来讲可能会挨虹吸，对人而言交通便利是好事，还是希望南横和河柳贺能尽早上马350。没能学南边为了保南疤城牺牲全体广西人利益的短视作风

iqglm · 发表于 2021-12-11 12:30:15

ebus 发表于 2021-11-15 08:58
反而觉得这对柳州是利好
反其道而行之就主推普铁
加速大宗物流和工业集中

坐实广西的物流中心更好

n41113 · 发表于 2021-12-12 10:19:21

柳州企业还是太少了，应该多点像361这样劳动密集型企业，有就业，容易找到工作了，自然能吸引更多人来柳州，李宁既然能去南宁，来宾办厂，为什么不能在柳州再办个分厂，多个服装分厂呢，像盼盼，康师傅，农夫山泉之类知名食品饮料企业，全国各地三四线城市都有分厂，为什么柳州一家没有，柳州招商这块，还是不给力

高楼靡靡之音 · 发表于 2021-12-12 10:58:23

1419173 发表于 2021-11-14 09:42
蓝哥不得力啊，当然也许是怕太高调还不敢明着推

蓝哥一上来就推动黔桂复线+柳梧铁路的实施，其中柳梧铁路的投资相当于在平原地区建350高铁了，再明着急推百柳贺高铁其他人就有意见了，饭要一口一口吃，路要一步一步走，再加上现在处于国家限制新建350高铁的风头上，百柳贺高铁现阶段只能暗推，等黔桂复线+柳梧铁路大体建成后再明着高调的推

高楼靡靡之音 · 发表于 2021-12-12 11:02:32

现在经济下行，人们很快就没有钱坐高铁了，普铁会再次复兴

n41113 · 发表于 2021-12-12 11:42:14

高楼靡靡之音发表于 2021-12-12 10:58
蓝哥一上来就推动黔桂复线+柳梧铁路的实施，其中柳梧铁路的投资相当于在平原地区建350高铁了，再明着急推 ...

这个是国家在推动，因为西部陆海新通道战略，主要广西自己想法多多，一会想这样建设，一会又想那样搞，其结果是西南地区通往广西货运通道一条都没建好，搞来搞去反而耽误国家战略，国家不得不出手，现在广西铁路建设与云南贵州比都是倒数了，云南贵州都是多条铁路施工建设中

比达尔 · 发表于 2021-12-12 17:40:14

先搞百色到宜州、贺州到韶关也行啊，真是的

班德尔大厦 · 发表于 2021-12-16 21:09:08

比达尔发表于 2021-12-12 17:40
先搞百色到宜州、贺州到韶关也行啊，真是的

贺州到韶关没用操心，等广东搞好韶关到厦门肯定会推动的，广东对昆厦是势在必得，但是广东也只能够修到贺州了，河柳贺还是要靠柳州自己

lennon1198 · 发表于 2022-8-13 01:09:11

柳州最吃亏的就是人口少

n41113 · 发表于 2022-8-13 12:31:51

lennon1198 发表于 2022-8-13 01:09
柳州最吃亏的就是人口少

企业都没几家，能提供就业岗位太少了，怎么吸引人来

[城建杂谈] 第七次人口普查（常住）柳州：415.79万人