听说南通第三机场不建了 浦东机场扩大至7跑道？

whosefault

sea-crab 发表于 2024-5-13 09:59
什么阳谋啊,想多了,大环境太差了,京沪客流恢复都很慢所以只能拖延了,根本没市场需求

正解！正解！正解！正解！正解！

whosefault

piaomiaodexiaos 发表于 2024-5-13 16:25
大环境不好是一方面，客观规律使然另一方面。民航客流动辄超10甚至20%高速增长的黄金时代一去不复返了， ...

那也是做梦，连2019的量都没到

whosefault

aktined 发表于 2024-5-14 09:51
不方便就是不方便
比摆渡车强算什么方便

机场开你家门口最方便。可以吗？

whosefault

aktined 发表于 2024-5-14 13:49
我们最近和东方枢纽/东航都不知道交流过几遍那边的规划了
你就别教别人什么叫卫星厅了
机场大了不方便就 ...

谈优化解决？你是shi长、区长？笑死人了。who cares your opinion？自己算哪根葱都没整明白

西斯

whosefault 发表于 2025-8-5 11:16
那也是做梦，连2019的量都没到

去年已经超过2019吞吐了，2019pVG一共7615.34万人数。

piaomiaodexiaos

whosefault 发表于 2025-8-5 11:16
那也是做梦，连2019的量都没到

国内客流和整体客流超过19了，国际客流还早，恢复80%

yeahmay

piaomiaodexiaos 发表于 2025-8-5 15:13
国内客流和整体客流超过19了，国际客流还早，恢复80%

都是靠开放签证吸引进来的，真正需要像19年以前正常贸易经营交流为主体的客流

slwstcc

yeahmay 发表于 2025-8-5 16:07
都是靠开放签证吸引进来的，真正需要像19年以前正常贸易经营交流为主体的客流

典型的刻舟求剑思维。。。世界是动态变化的，为了对冲经济下行，制造业转移，以免签换取旅游客群、发展第三产业。免签证费又不是免机票。。。

piaomiaodexiaos

yeahmay 发表于 2025-8-5 16:07
都是靠开放签证吸引进来的，真正需要像19年以前正常贸易经营交流为主体的客流

最大的问题是除了北美，被压制的潜在需求释放完毕了，以目前10%的国际客流增速，也就是说要到27年才能100%恢复到19年

西斯

确实是开放签证带来的额外国际客流。不过未来会等到经济恢复＋开放签证双重影响的更大效应。好事情 ！

AndySeattle

关西 发表于 2025-7-1 15:38
你的客流不够支撑4000万规模的机场是你基于目前情况的简单判断

你没有预测到未来是一个什么情况只能说 ...

那啥，南通机场客流不说和常州争高下了（因为彻底掉队了），已经落到和扬泰拼了，而且还有干不过人家的趋势。

AndySeattle

西斯 发表于 2025-8-5 00:53
客流冠亚军——2025差距会拉大到：2019那样  未来珠三角枢纽广州第二机场完成后它会被分流就像pEK那样哦 ！

广州第二机场目前也没啥动作，想多了。
广州目前还是以让白云登顶为首要目标的。

西斯

AndySeattle 发表于 2025-8-6 22:55
广州第二机场目前也没啥动作，想多了。
广州目前还是以让白云登顶为首要目标的。

错  2025人家确定要启动——2026就要建设：珠三角枢纽广州第二机场与浦东机场四期一样2028前后完成  人家，说这是任务珠三角枢纽广州第二机场就是地方标的得名字~~其它名字就叫佛山高明机场！

西斯

AndySeattle 发表于 2025-8-6 22:55
广州第二机场目前也没啥动作，想多了。
广州目前还是以让白云登顶为首要目标的。

根本没有这个所谓首要目标。。第二机场是广东的事情与国家计划  副省级城市做不了主

西斯

AndySeattle 发表于 2025-8-6 22:55
广州第二机场目前也没啥动作，想多了。
广州目前还是以让白云登顶为首要目标的。

http://www.gaoming.gov.cn/gzjg/x ... t/post_6153258.html
什么没有？动作？？想啥多？？多个啥？  第二机场早就已经启动阶段  工程招标测算都进行之中。。你当像南通一样只是规划？